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路堤荷载下CFG桩复合地基的沉降研究及设计方法探讨
| 论文题名： | 路堤荷载下CFG桩复合地基的沉降研究及设计方法探讨 |
| 关键词： | 复合地基;高速铁路;地基沉降;路基工程;刚性基础 |
| 摘要： | 我国高速铁路建设事业正在迅速发展，CFG桩复合地基以其具有承载力提高幅度大、地基沉降小、适用范围广、施工速度快、质量容易控制、工程造价低等优点而被广泛地应用于高速铁路路基工程中。刚性基础下CFG桩复合地基目前已形成了相对完整的理论体系和设计方法，并且有效地指导着工程实践。柔性基础(路堤)下CFG桩复合地基的理论分析和设计方法尚不成熟。 本文采用数值分析和理论研究的方法，对柔性基础下CFG桩复合地基进行了一定的研究分析，希望能对今后的理论分析和工程实践提供参考和帮助。本文所做的工作主要有以下几个方面： 1．阐述了复合地基的概念、分类，CFG桩复合地基的发展历史及其在路堤荷载作用下的研究现状。研究了CFG桩复合地基的作用机理、破坏模式等。 2．对比分析了刚性基础下和柔性基础下CFG桩复合地基的沉降特性和承载特性。对柔性基础下CFG桩复合地基的沉降规律、桩侧摩阻力分布、桩身轴应力分布、桩土应力比发展规律进行了分析研究。 3．得出了不同刚度基础下CFG桩的桩侧摩阻力分布简图。在此基础上，推导了一种CFG桩复合地基的沉降计算公式，结合工程实例，证明其具有一定的适用性。 4．以路堤荷载下CFG桩复合地基为研究对象，对影响其沉降的因素进行了探讨，如土工格栅、褥垫层厚度及模量、桩长、桩体模量、桩径、桩间距等因素。在此基础上，通过正交试验分析得出影响其沉降的主次因素顺序。 5．总结复合地基的设计思路，针对路堤荷载下的CFG桩复合地基的设计方法进行了总结分析，并结合工程实例加以应用，以期能对同类工程实践有所借鉴。 |
| 作者： | 赵丽 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 王星华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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