原文传递
基于GIS的GRASDSS的系统集成及人机界面研究
| 论文题名： | 基于GIS的GRASDSS的系统集成及人机界面研究 |
| 关键词： | 人机界面;绿色选线;选线制度;地理信息系统;选线决策;决策支持系统 |
| 摘要： | 我国铁路环境保护“十五”计划已明确指出在铁路建设项目的前期工作阶段，研究并实行绿色选线制度。 本文来源于国家自然科学基金项目“铁路绿色选线的理论体系及决策支持技术的研究”(50578160)，运用系统分析和多目标决策的理论和方法，以地理信息技术为主要技术支撑，以决策支持技术为核心理论，从铁路选线阶段的环境影响问题出发，设计出友好的人机交互界面并实现铁路绿色选线决策支持系统(Green Railway Alignment Selection Decision Support System，简称GRASDSS)的集成。 论文主要工作如下： 1．综合分析铁路绿色选线内涵，对前人研究成果进行吸收并做出改进：多个线路方案确定后，重新建立评价指标体系并且采用大量定量预测值，提高了预测的精度。 2．根据GRASDSS的设计目的与原则，设计友好、亲切的人机界面并完成系统的集成。充分利用VB.NET(Visual Basic.NET)与MapX的良好兼容性在.NET平台下嵌入MapX组件，通过编程实现缩放、删减等基本功能以及专题图、数据绑定、缓冲区、缓冲区分析等选线必备功能，确定线路的敏感走廊并实现线路方案确定后对多个方案的比选。 3．以宣杭线增建第二线为实例，对GRASDSS进行应用分析。首先初步确定评价因子，运用地理信息系统(Geographic informationsystem，简称GIS)专题图分析功能，对拟建线路沿线进行环境敏感性总体分析，估计铁路拟建地区对环境破坏的承受能力。通过建立拟建地区敏感等级图确定敏感走廊以指导选线。线路方案确定后，重新用矩阵法筛选评价指标体系，采用层次分析法确定指标体系中各因子的权重，运用基于GIS的图形叠置法对方案进行综合评价，得到综合环境影响值，从而得到多个方案在考虑环境因素下的优劣情况。 |
| 作者： | 杨立国 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 吴小萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
