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农村客运站场建设项目国民经济评价理论研究
| 论文题名： | 农村客运站场建设项目国民经济评价理论研究 |
| 关键词： | 农村客运站场;国民经济评价;影子价格;基础设施 |
| 摘要： | 随着我国经济的稳步向上发展,人民生活水平逐步提高,城乡差距渐渐缩小,广大农村群众的出行需求越来越大。农村客运站场的设立能够满足农村群众“走出门看世界”的需要,也能够促进农村经济发展、加强城乡间的交流。农村客运站场是指建立在农村、乡镇等距离城市较远的交通条件不发达地区的客运站场,它的服务对象是广大的农村群众,建设目的是统筹城乡发展,使我国农村客运市场形成点、线、面的客运网络,方便广大群众出行,辅助农村经济发展,优化城乡布局。 我国需要建立的农村客运站场数量较多,所需资金量大,但我国农村客运站场发展较为缓慢。而农村客运站场属公益性交通基础设施,直接效益低、投资回收期长,在进行可行性研究时财务评价效果很难达到满意。本文首先研究了建设农村客运站场的必要性、农村客运站场的国民经济评价原则,然后依据费用效益理论对农村客运站场的直接效益、直接费用,间接效益、间接费用进行了识别,对可以量化的指标进行了计算,对难以量化的指标进行了定性描述。之后研究了农村客运站场的国民经济评价参数,并对其进行了费用的调整和国民经济评价指标的研究,旨在正确的对农村客运站场进行国民经济评价,平衡以往财务评价中农村客运站场效益低的结论。最后,本文通过降帐汽车客运站的实例来描述本文介绍方法的实用性。 |
| 作者： | 刘璐 |
| 专业： | 技术经济及管理 |
| 导师： | 张三省 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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