详情

原文传递一种噪声控制方法及装置

专利名称：	一种噪声控制方法及装置
摘要：	本发明公开了一种噪声控制方法及装置，采集车辆的地理位置信息，依据预设的噪声控制列表，确定当前的地理位置是否具有噪声限制要求，若当前的地理位置有噪声限制要求，获取当前车辆的外部噪声和第一行驶信息；依据当前车辆的外部噪声信息、第一行驶信息和噪声目标限值确定控制信号；其中，噪声目标限值为预设的噪声控制列表中当前地理位置对应的值；将该控制信号发送给车辆中控制动力的相关系统，以降低车辆噪声。由此可知，基于目标限值、当前的外部噪声以及车辆的第一行驶信息，确定控制信号，发动机或者传动系统或者发动机动力系统，根据该控制信号，控制扭矩或者转速，进而达到降低车辆外部噪声的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	雷保军;张有;乔海周;常久鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201810276287.9
公开号：	CN110316118A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	王宝筠
分类号：	B60R16/037(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种噪声控制方法，其特征在于，包括：采集车辆的地理位置信息；依据预设的噪声控制列表，确定当前的地理位置是否有噪声限制要求；在当前的地理位置有噪声限制要求的情况下，获取当前车辆的外部噪声信息和第一行驶信息；依据当前车辆的外部噪声信息、第一行驶信息和噪声目标限值确定控制信号；所述噪声目标限值为预设的噪声控制列表中当前地理位置对应的值；将所述控制信号发送给车辆中控制动力的相关系统，以降低车辆噪声。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据预设的噪声控制列表，确定当前的地理位置是否有噪声限制要求，包括：将所述地理位置与预设的噪声控制列表进行匹配，确定所述地理位置是否存在噪声目标限值；若所述地理位置存在噪声目标限值，则所述地理位置具有噪声限制要求。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取当前车辆的外部噪声信息，包括：通过车外噪声采集系统获取车外噪声；或者采集车辆当前的第二行驶信息；所述第二行驶信息包括：加速踏板信息和/或动力系统参数信息；依据所述车辆当前的第二行驶信息与预设的噪声预测模型，预测当前的车外噪声；所述预设的噪声预测模型为对车辆的历史第二行驶信息和车外噪声训练后得到的。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一行驶信息包括：加速踏板信息。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在当前的地理位置有噪声限制要求的情况下，判断车辆是否处于噪声限制模式；若车辆不处于噪声限制模式，将所述车辆切换为噪声限制模式。 6.一种噪声控制装置，其特征在于，包括：采集单元，用于采集车辆的地理位置信息；噪声限制确定单元，用于依据预设的噪声控制列表，确定当前的地理位置是否有噪声限制要求；获取单元，用于在当前的地理位置有噪声限制要求的情况下，获取当前车辆的外部噪声信息和第一行驶信息；控制信号确定单元，用于依据当前车辆的外部噪声信息、第一行驶信息和噪声目标限值确定控制信号；所述噪声目标限值为预设的噪声控制列表中当前地理位置对应的值；发送单元，用于将所述控制信号发送给车辆中的控制动力的相关系统，以降低车辆噪声。 7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，噪声限制确定单元，包括：第一确定子单元，用于将所述地理位置与预设的噪声控制列表进行匹配，确定所述地理位置是否存在噪声目标限值；若所述地理位置存在噪声目标限值，则所述地理位置具有噪声限制要求。 8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述获取单元，包括：第一车外噪声获取子单元，用于通过车外噪声采集系统获取车外噪声；或者第二行驶信息采集子单元，用于采集车辆当前的第二行驶信息；所述第二行驶信息包括：加速踏板信息和/或动力系统参数信息；车外噪声预测子单元，用于依据所述车辆当前的第二行驶信息与预设的噪声预测模型，预测当前的车外噪声；所述预设的噪声预测模型为对车辆的历史第二行驶信息和车外噪声训练后得到的。 9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一行驶信息包括：加速踏板信息。 10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：判断单元，用于在当前的地理位置有噪声限制要求的情况下，判断车辆是否处于噪声限制模式；切换单元，用于若车辆不处于噪声限制模式，将所述车辆切换为噪声限制模式。
所属类别：	发明专利