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原文传递一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成

专利名称：	一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成
摘要：	本发明涉及一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成，所述的安全带锁扣总成包括锁扣本体；所述的锁扣本体的上端设置按钮；所述的按钮下缘设有卡槽机构；所述的卡槽机构共有两个，且卡槽机构设置在按钮的两侧；所述的卡槽机构中卡接有索头；所述的索头上连接有拉索；所述的拉索另一端连接有拉杆；所述的拉杆的下缘连接拉索系统；所述的拉索系统配有车身座椅电动马达和控制按钮，当启动控制按钮时，车身座电动马达控制拉索系统朝向远离方向运动，拉索系统通过拉索拉动按钮，使得按钮相对锁扣本体向下按压，以实现安全带在锁扣本体中的解锁。其优点表现在：能够实现自动式一键解锁，避免出现松动异响，稳定可靠性好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆光大产业有限公司
发明人：	王平;韩阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910645616.7
公开号：	CN110316142A
代理机构：	重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘竹
分类号：	B60R22/26(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	401120 重庆市渝北区两路空港工业园区长翔路8号
主权项：	1.一种稳定可靠的一键解锁式安全带锁扣总成，其特征在于，所述的安全带锁扣总成包括锁扣本体；所述的锁扣本体的上端设置按钮；所述的按钮下缘设有卡槽机构；所述的卡槽机构共有两个，且卡槽机构设置在按钮的两侧；所述的卡槽机构中卡接有索头；所述的索头上连接有拉索；所述的拉索另一端连接有拉杆；所述的拉杆的下缘连接拉索系统；所述的拉索系统配有车身座椅电动马达和控制按钮，当启动控制按钮时，车身座电动马达控制拉索系统朝向远离方向运动，拉索系统通过拉索拉动按钮，使得按钮相对锁扣本体向下按压，以实现安全带在锁扣本体中的解锁。 2.根据权利要求1所述的安全带锁扣总成，其特征在于，所述的卡槽机构包括顶面卡接块、底面支撑块；所述的顶面卡接块中设有型腔和让位槽；所述的底面支撑块的侧面设有限位槽；所述的底面支撑块相对顶面卡接块向外伸出。 3.根据权利要求1所述的安全带锁扣总成，其特征在于，所述拉索上的索头为球状结构，且索头与顶面卡接块的型腔之间的配合为过盈配合。 4.根据权利要求1所述的一种安全带锁扣总成，其特征在于，所述的拉索共有两条，两条拉索间呈对称分布。 5.根据权利要求1所述的安全带锁扣总成，其特征在于，所述的拉索在锁扣本体上穿设有定位槽，且拉索在在锁扣本体中呈弧形分布。 6.根据权利要求1所述的一种安全带锁扣总成，其特征在于，所述的安全带锁扣还包括壳体；所述的壳体把卡槽机构以及拉索进行包裹；所述的壳体的底部设有拉杆孔。 7.根据权利要求1所述的安全带锁扣总成，其特征在于，两个拉索所形成的平面位于锁扣本体厚度方向的中间位置。 8.根据权利要求7所述的安全带锁扣总成，其特征在于，所述的拉杆上设有限位槽；所述的壳体卡接在限位槽中，且限位槽高度大于壳体的厚度。 9.根据权利要求8所述的安全带锁扣总成，其特征在于，所述的壳体包括上半壳体和下半壳体，上半壳体和下半壳体采用对接式安装。 10.根据权利要求1所述的安全带锁扣总成，其特征在于，两个卡槽机构之间的宽度大于两个拉杆之间的宽度。
所属类别：	发明专利