原文传递
基于前景理论的改进多路径交通分配模型
| 题名： | 基于前景理论的改进多路径交通分配模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 潘晓锋；左志；赵胜川； |
| 关键词： | 城市交通；多路径分配模型；前景理论；Probit模型；拥挤收费 |
| 摘要： | 传统的多路径分配模型只考虑路径的出行时间而忽略交通政策的引导作用,同时也无法考虑出行者主观因素对路径选择的影响,以及Logit模型的IIA特性.本研究考虑出行者在路径选择情况下的有限理性因素,并试图克服Logit模型的缺点,结合前景理论和Probit模型,建立了改进的多路径交通分配模型;结合拥挤收费政策,以一个算例分析模型参数变化对路径选择的影响;最后在参数确定的情况下,得到近似最优收费标准.结果表明,模型能够体现路网中交通流的分配,也能体现拥挤收费政策对路网流量的影响;参数θ越大,主导路径的优势越明显, |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 162-167 |
检索历史
应用推荐
