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原文传递一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣

专利名称：	一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣
摘要：	本实用新型涉及勾搭扣技术领域，且公开了一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣。该稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，包括固定块，所述固定块的内部包括第一凹槽、第二凹槽、弹簧、支撑块、挡块、卡块、滑槽、滑块、勾搭扣本体、卡槽、阶梯槽、螺母和螺杆，所述第一凹槽位于固定块的上表面开设，所述第二凹槽位于第一凹槽的左右两侧开设，所述第二凹槽的内壁远离第一凹槽的一侧与弹簧远离第一凹槽的一侧固定连接。该稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，卡块插入卡槽内，将勾搭扣本体卡在在第一凹槽内，进而将勾搭扣本体与第一泡棉固定在一起，防止勾搭扣在受到一定的牵引力的作用时易发生脱落分离。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞欣元工业科技有限公司
发明人：	冷月辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201920190832.2
公开号：	CN209479493U
分类号：	B60N2/58(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	523960 广东省东莞市厚街镇宝屯社区宝塘厦宝宏路29号C栋三楼302号
主权项：	1.一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，包括固定块（1），所述固定块（1）的内部包括第一凹槽（2）、第二凹槽（3）、弹簧（4）、支撑块（5）、挡块（6）、卡块（7）、滑槽（8）、滑块（9）、勾搭扣本体（10）、卡槽（11）、阶梯槽（12）、螺母（13）和螺杆（14），其特征在于：所述第一凹槽（2）位于固定块（1）的上表面开设，所述第二凹槽（3）位于第一凹槽（2）的左右两侧开设，所述第二凹槽（3）的内壁远离第一凹槽（2）的一侧与弹簧（4）远离第一凹槽（2）的一侧固定连接，所述弹簧（4）靠近第一凹槽（2）的一侧与支撑块（5）远离第一凹槽（2）的一侧固定连接，所述支撑块（5）的表面与第二凹槽（3）的表面滑动连接，所述第二凹槽（3）的内壁靠近第一凹槽（2）的一侧与挡块（6）的表面固定连接，所述挡块（6）的内壁与卡块（7）的表面滑动连接，所述卡块（7）远离第一凹槽（2）的一侧与支撑块（5）靠近第一凹槽（2）的一侧固定连接，所述滑槽（8）位于第二凹槽（3）的内壁顶部开设，所述滑槽（8）的内壁与滑块（9）的表面滑动连接，所述滑块（9）的底部与支撑块（5）的上表面固定连接，所述第一凹槽（2）的内壁与勾搭扣本体（10）的表面相互配合，所述卡槽（11）位于勾搭扣本体（10）的左右两侧开设，所述卡槽（11）的内壁卡块（7）的表面相互配合，所述阶梯槽（12）位于第一凹槽（2）的底部开设，所述阶梯槽（12）的内壁与螺母（13）的表面套接，所述螺母（13）的内壁与螺杆（14）的表面螺纹连接；所述固定块（1）的外部包括第一泡棉（15）、固定槽（16）、固定板（17）和第一通孔（18），所述第一泡棉（15）位于固定块（1）的底部设置，所述固定槽（16）位于第一泡棉（15）的底部开设，所述固定槽（16）的内壁与固定板（17）的表面相互配合，所述固定板（17）的上表面与螺杆（14）的底部固定连接，所述第一通孔（18）位于固定槽（16）的内壁顶部开设，所述第一通孔（18）的内壁与螺杆（14）的表面套接。 2.根据权利要求1所述的一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，其特征在于：所述固定槽（16）的内壁包括第二泡棉（19），所述固定槽（16）的内壁并位于固定板（17）下方与第二泡棉（19）的表面粘接。 3.根据权利要求1所述的一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，其特征在于：所述第一泡棉（15）的内部包括第二通孔（20）和支撑杆（21），所述第二通孔（20）位于固定槽（16）的内壁顶部开设，所述第二通孔（20）的内壁与支撑杆（21）的表面套接，所述支撑杆（21）的底部与固定板（17）的上表面固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，其特征在于：所述卡块（7）的数量为两个，且两个卡块（7）以勾搭扣本体（10）为中心呈对称分布。 5.根据权利要求1所述的一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，其特征在于：所述支撑块（5）与挡块（6）之间的最大距离大于卡块（7）的长度。 6.根据权利要求1所述的一种稳固性好的汽车座椅搭直条射出勾搭扣，其特征在于：所述阶梯槽（12）的内壁底部直径小于阶梯槽（12）的内壁顶部直径，且阶梯槽（12）的内壁顶部与螺母（13）的表面之间最大距离为两毫米。
所属类别：	实用新型