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一种箱式卡车箱体伸缩遮物盖的锁紧调节结构
| 专利名称： | 一种箱式卡车箱体伸缩遮物盖的锁紧调节结构 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种箱式卡车箱体伸缩遮物盖的锁紧调节结构，包括A夹；所述A夹由Z型本体和连接块组成；所述Z型本体的顶部通过第一锁紧螺栓连接有侧滑轨；所述连接块设置在A夹的底部，位于Z型本体的端部，其内部设置有卡槽；所述Y型本体顶部一端通过卡头连接A夹，其顶部的另一端通过卡槽连接有C夹；所述C夹与A夹，B夹的材质相同，均是由铝合金6063制成，其一侧设置有锁紧块；所述锁紧块与锁紧槽相对应设置，且在二者之间设置有车厢裙边；所述固定块设置在Y型本体的一侧，其内部设置有固定槽；本实用新型产品在安装后可以更为便捷的调平侧滑轨，保证铝卷在侧滑轨上顺畅的运行，且安装方便，易拆装，易更换。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 夏勇 |
| 发明人： | 夏勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-11T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920092962.2 |
| 公开号： | CN209479523U |
| 分类号： | B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
| 申请人地址： | 430214 湖北省武汉市江夏区郑店街洞山村夏家湾9号 |
| 主权项： | 1.一种箱式卡车箱体伸缩遮物盖的锁紧调节结构，包括A夹(1)；其特征在于，所述A夹(1)由Z型本体(2)和连接块(8)组成；所述Z型本体(2)的顶部通过第一锁紧螺栓(3)连接有侧滑轨(19)；所述侧滑轨(19)对称布置，其内部设置有铝卷(20)；所述连接块(8)设置在A夹(1)的底部，位于Z型本体(2)的端部，其内部设置有卡槽(9)；所述卡槽(9)的内部连接有卡头(10)；所述卡头(10)设置在B夹(13)上；所述B夹(13)由Y型本体(12)和固定块(14)组成；所述Y型本体(12)顶部一端通过卡头(10)连接A夹(1)，其顶部的另一端通过卡槽(9)连接有C夹(16)；所述C夹(16)与A夹(1)，B夹(13)的材质相同，均是由铝合金6063制成，其一侧设置有锁紧块(17)；所述锁紧块(17)与锁紧槽(6)相对应设置，且在二者之间设置有车厢裙边(18)；所述固定块(14)设置在Y型本体(12)的一侧，其内部设置有固定槽(15)；所述固定槽(15)通过六角螺母(5)连接有第二锁紧螺栓(7)；Y型本体(12)的底部设置有调平螺栓(11)；所述调平螺栓(11)的一端贯穿B夹(13)，另一端连接车厢裙边(18)。 2.根据权利要求1所述的一种箱式卡车箱体伸缩遮物盖的锁紧调节结构，其特征在于，所述第一锁紧螺栓(3)由不锈钢制成，其底部连接有六角螺母(5)；所述六角螺母(5)由不锈钢制成，其内侧连接有垫片(4)。 3.根据权利要求1所述的一种箱式卡车箱体伸缩遮物盖的锁紧调节结构，其特征在于，所述锁紧槽(6)设置在Z型本体(2)的一侧。 4.根据权利要求1所述的一种箱式卡车箱体伸缩遮物盖的锁紧调节结构，其特征在于，所述第二锁紧螺栓(7)的一端贯穿A夹(1)，另一端贯穿B夹(13)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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