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原文传递一种汽车后视镜镜杆连接件

专利名称：	一种汽车后视镜镜杆连接件
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后视镜镜杆连接件，包括压块一、弹簧一、压块二、镜杆一、镜杆二和弹性止转机构，所述镜杆一的左端通过压块一与压块二固定连接，所述镜杆一的右端与镜杆二通过弹性止转机构固定连接，所述弹簧一的两端分别安装在压块一上的弹簧沉孔一和压块二上的弹簧沉孔二内，所述压块一与压块二通过螺栓固定连接；所述齿轮槽孔和圆盘沉孔的外侧与压块二对应位置上的台阶孔间隙配合；镜杆一与两个压块之间采用齿轮啮合的方式固定，不仅防转动效果好而且便于安装和拆卸，两个镜杆之间增设的弹性止转机构，不仅可以有效的防止松动，而且便于安装和拆卸，极大地降低了因拆卸不慎而造成不必要的经济损失。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司
发明人：	李天玉;杨玉楼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821975163.1
公开号：	CN209479547U
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	谈杰
分类号：	B60R1/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	224300 江苏省盐城市经济技术开发区金沙江路6号
主权项：	1.一种汽车后视镜镜杆连接件，包括压块一(1)、弹簧一(2)、压块二(3)、镜杆一(4)、镜杆二(5)和弹性止转机构(6)，其特征在于：所述镜杆一(4)的左端通过压块一(1)与压块二(3)固定连接，所述镜杆一(4)的右端与镜杆二(5)通过弹性止转机构(6)固定连接，所述弹簧一(2)的两端分别安装在压块一(1)上的弹簧沉孔一(14)和压块二(3)上的弹簧沉孔二(31)内，所述压块一(1)与压块二(3)通过螺栓固定连接；所述镜杆一(4)的左端内侧设有齿轮槽孔(41)和圆盘沉孔(42)，所述齿轮槽孔(41)和圆盘沉孔(42)的外侧与压块二(3)对应位置上的台阶孔间隙配合，所述压块一(1)上固定安装有齿轮圆盘(13)；所述齿轮圆盘(13)与齿轮槽孔(41)的内侧啮合，所述圆盘沉孔(42)的内侧与齿轮圆盘(13)上的齿轮底盘(131)间隙配合；所述弹性止转机构(6)对称安装在镜杆二(5)的螺纹杆位置上，所述弹性止转机构(6)与镜杆一(4)右侧端部的止转销孔(43)间隙配合，所述弹性止转机构(6)包括弹簧二(61)、压环(62)和止转销(63)，所述止转销(63)的底部设有台阶结构(631)和凹槽(632)，所述镜杆二(5)上对称设置有两个阶梯槽(51)，所述弹簧二(61)的两端分别与阶梯槽(51)底部和凹槽(632)连接，所述止转销(63)的台阶结构(631)和销轴部分分别与阶梯槽(51)的中部和压环(62)的内孔间隙配合，所述压环(62)固定在阶梯槽(51)的上部。 2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜杆连接件，其特征在于：所述弹簧沉孔一(14)的底部设有螺纹孔(11)，所述弹簧沉孔二(31)的对面位置上设有沉孔三(32)，所述压块一(1)与压块二(3)通过安装在沉孔三(32)位置的螺栓固定连接，所述螺栓的螺纹直径小于弹簧一(2)的内径。 3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜杆连接件，其特征在于：所述齿轮圆盘(13)与齿轮底盘(131)为一体结构，所述齿轮圆盘(13)通过齿轮底盘(131)与压块一(1)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜杆连接件，其特征在于：所述压块一(1)安装有圆柱销(12)，所述压块二(3)上与圆柱销(12)对应位置上设有定位孔(33)，所述圆柱销(12)与定位孔(33)间隙配合，所述定位孔(33)的端部设有引导结构(34)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜杆连接件，其特征在于：所述压环(62)上设有两个沉孔四(621)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜镜杆连接件，其特征在于：所述压块二(3)的右侧端面上安装有防护盖(7)。
所属类别：	实用新型