专利名称: |
叶片及具有它的设备 |
摘要: |
本发明的叶片(10)绕旋转轴线(X)旋转,具有第一部件(14)和第二部件(16)。第一部件(14)相对于旋转轴线(X)在径向延伸,具有卡止第二部件(16)的卡止部(28)。第二部件(16)从旋转方向(Y)上的凸缘部(30)的前缘部(48)的一端部设置至另一端部,且以位于比凸缘部(30)的前缘部(48)靠前方的位置的方式设置。卡止部(28)具有在相对于旋转轴线(X)的径向上位于比第二部件(16)靠外方的位置的第一部分(36)和在旋转轴线(X)方向上与第二部件(16)重叠的第二部分(38)。另外,第一部件(14)的弯曲弹性模量比第二部件(16)高,第二部件(16)的冲击值比第一部件(14)高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
雅马哈发动机株式会社 |
发明人: |
水野健太;吉原正典 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910243824.4 |
公开号: |
CN110316357A |
代理机构: |
北京尚诚知识产权代理有限公司 |
代理人: |
龙淳;梁霄颖 |
分类号: |
B64C11/20(2006.01);B;B64;B64C;B64C11 |
申请人地址: |
日本静冈县 |
主权项: |
1.一种叶片,其能够绕旋转轴线进行旋转,该叶片的特征在于,具有: 第一部件,其相对于所述旋转轴线在径向延伸;和 第二部件,其以设置于旋转方向上的所述第一部件的前缘部中至少所述径向的外端部、且至少一部分位于比所述第一部件的所述前缘部靠前方的方式设置, 所述第一部件包含卡止所述第二部件的卡止部, 所述卡止部具有在所述径向上位于比所述第二部件靠外侧的位置的第一部分。 2.根据权利要求1所述的叶片,其特征在于: 所述第一部件的弯曲弹性模量比所述第二部件的弯曲弹性模量高,所述第二部件的冲击值比所述第一部件的冲击值高。 3.根据权利要求1或2所述的叶片,其特征在于: 所述卡止部还具有在所述旋转轴线方向上与所述第二部件重叠的第二部分。 4.根据权利要求3所述的叶片,其特征在于: 所述第二部件以在所述旋转轴线方向上夹着所述第二部分的方式设置。 5.根据权利要求1~4中任一项所述的叶片,其特征在于: 所述第二部件从所述径向上的所述第一部件的一端部设置至另一端部。 6.根据权利要求1~5中任一项所述的叶片,其特征在于: 所述卡止部具有在所述旋转轴线方向上贯通所述第一部件的贯通孔,利用所述贯通孔的内周面卡止所述第二部件。 7.根据权利要求1~5中任一项所述的叶片,其特征在于: 所述卡止部具有从所述第一部件的所述前缘部向所述旋转方向的后方凹陷的凹部,利用所述凹部的内表面卡止所述第二部件。 8.根据权利要求1~7中任一项所述的叶片,其特征在于: 所述旋转方向上的从所述第一部件的前缘到所述第二部件的前缘的尺寸,与所述径向的内侧相比在所述径向的外侧较大。 9.一种设备,其特征在于: 具有权利要求1~8中任一项所述的叶片。 10.根据权利要求9所述的设备,其特征在于: 该设备为航空器。 11.根据权利要求9所述的设备,其特征在于: 该设备为船。 12.根据权利要求9所述的设备,其特征在于: 该设备为风机。 |
所属类别: |
发明专利 |