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原文传递一种出租车专用耐磨型轮胎

专利名称：	一种出租车专用耐磨型轮胎
摘要：	本发明涉及轮胎技术领域，且公开了一种出租车专用耐磨型轮胎，包括轮胎圈和第一周向折线沟槽，所述轮胎圈的内部固定安装有车轴，所述轮胎圈外表面的中部开设有第一周向折线沟槽，所述轮胎圈外表面开设有位于第一周向折线沟槽顶部的第二周向折线沟槽，所述轮胎圈外表面开设有位于第一周向折线沟槽底部的第三周向折线沟槽，所述轮胎圈外表面开设有位于第二周向折线沟槽顶部和第三周向折线沟槽底部的纵向折线沟槽。该出租车专用耐磨型轮胎，通过采用对称和旋转对称来开设稳定槽，有良好的适应性及操控性，第一胎肩区域还开一条或两条纵向两折线刀槽，刀槽尾端副沟槽与钢片刀槽不相接，增加轮胎强度，提高本品耐磨性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	寿光福麦斯轮胎有限公司
发明人：	郭耐明;张明国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910743436.2
公开号：	CN110315913A
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	262714 山东省潍坊市寿光市羊口临港工业园东环路滨海大厦
主权项：	1.一种出租车专用耐磨型轮胎，包括轮胎圈（17）和第一周向折线沟槽（1），其特征在于：所述轮胎圈（17）的内部固定安装有车轴（18），所述轮胎圈（17）外表面的中部开设有第一周向折线沟槽（1），所述轮胎圈（17）外表面开设有位于第一周向折线沟槽（1）顶部的第二周向折线沟槽（2），所述轮胎圈（17）外表面开设有位于第一周向折线沟槽（1）底部的第三周向折线沟槽（3），所述轮胎圈（17）外表面开设有位于第二周向折线沟槽（2）顶部和第三周向折线沟槽（3）底部的纵向折线沟槽（4），所述轮胎圈（17）外表面开设有位于两个纵向折线沟槽（4）相对一侧的钢片刀槽（5），所述钢片刀槽（5）的外侧开设有刀槽尾端副沟槽（6），所述第一周向折线沟槽（1）和第二周向折线沟槽（2）相对一侧组成第一中心区域（7），所述第二周向折线沟槽（2）和第三周向折线沟槽（3）相对一侧组成第二中心区域（8），所述第一周向折线沟槽（1）顶端和第三周向折线沟槽（3）底端组成第一胎肩区域（9），两个所述钢片刀槽（5）相对一侧组成第二胎肩区域（10），所述钢片刀槽（5）和纵向折线沟槽（4）相对一侧组成第三胎肩区域（11），所述第一周向折线沟槽（1）和第三周向折线沟槽（3）的内侧固定连接有第一梯形不规则四边块（12），所述第一周向折线沟槽（1）和第三周向折线沟槽（3）的外侧固定连接有第二梯形不规则四边块（13），所述第二周向折线沟槽（2）的外侧和内侧均固定连接有第三梯形不规则四边块（14），所述第一梯形不规则四边块（12）和第三梯形不规则四边块（14）相对的一侧开设有纵向斜向沟槽（15），所述第一中心区域（7）和第二中心区域（8）的正面均等距离开设有纵向斜向刀槽（16），所述轮胎圈（17）包括抗磨层（171）和保护层（172）。 2.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎，其特征在于：两个所述纵向斜向沟槽（15）相对一侧的中部开设有纵向斜向刀槽（16），所述轮胎圈（17）由上至下依次为第一胎肩区域（9）、第一中心区域（7）、第二中心区域（8）和第一胎肩区域（9）。 3.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎，其特征在于：顶端所述纵向折线沟槽（4）、钢片刀槽（5）和刀槽尾端副沟槽（6）与底端纵向折线沟槽（4）、钢片刀槽（5）和刀槽尾端副沟槽（6）呈一百八十度对称。 4.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎，其特征在于：所述钢片刀槽（5）为纵向两折折线形细小窄钢片刀槽，所述刀槽尾端副沟槽（6）为纵向双折线刀槽尾端副沟槽。 5.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎，其特征在于：所述第一梯形不规则四边块（12）、第二梯形不规则四边块（13）和第三梯形不规则四边块（14）均为倾斜分布。 6.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎，其特征在于：所述钢片刀槽（5）和刀槽尾端副沟槽（6）连通，所述第一中心区域（7）和第二中心区域（8）的面积相等。
所属类别：	发明专利