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原文传递一种集装箱立体仓库

专利名称：	一种集装箱立体仓库
摘要：	本申请公开了一种集装箱立体仓库，包括立体码放的集装箱和垂直运输设备，其特征在于：所述的集装箱立体仓库由集装箱立体码堆通过集装箱门的开与关切换形成，集装箱门打开则形成具有平面交通网络的集装箱立体仓库，集装箱门关闭则形成集装箱立体码堆。旨在为集装箱智能仓储中心提供一种可行方案，可使集装箱立体码堆迅速切换成智能集装箱立体仓库，结合垂直运输工具快速经济地形成物流仓储中心。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	王桂松
发明人：	王桂松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910727607.2
公开号：	CN110316508A
分类号：	B65G1/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G1
申请人地址：	116104 辽宁省大连市金州区亮甲店镇葛麻村孙王沟屯131号
主权项：	1.一种集装箱立体仓库，包括立体码放的集装箱和垂直运输设备，其特征在于：所述的集装箱立体仓库由集装箱立体码堆通过集装箱门的开与关切换形成，集装箱门打开则形成具有平面交通网络的集装箱立体仓库，集装箱门关闭则形成集装箱立体码堆。 2.根据权利要求1所述的一种集装箱立体仓库，其特征为：所述切换成集装箱立体仓库的集装箱立体码堆具有多层集装箱，同层的集装箱中相邻的集装箱在相邻处的相对应的位置上分别设置有集装箱门；同层相邻的集装箱之间通过门的开启互相连通，同时形成同层集装箱的纵向、横向平面交通网络，结合垂直交通工具形成三维交通网络，进而形成集装箱立体仓库；所述的同层相邻包括集装箱纵向相邻、集装箱横向相邻和集装箱纵横向相邻；所述的相邻的集装箱包括无间距相邻集装箱、有间距相邻集装箱。 3.根据权利要求2所述的一种集装箱立体仓库，其特征为：所述的同层的集装箱中无间距相邻的集装箱在相邻处的相对应的位置上分别设置的集装箱门均为非外向开启；所述的非外向开启包括推拉门、卷闸门、内开平开门、内开折叠门、上滑门、侧滑门。 4.根据权利要求2所述的一种集装箱立体仓库，其特征为：所述的同层的集装箱中有间距相邻的集装箱在相邻处的相对应的位置上分别设置的集装箱门在两侧开启的前提下，至少有一侧是外向开启，在有间距相邻的集装箱的间距上形成水平桥式连接；所述的有间距相邻的间距与集装箱门开启后形成的水平桥式连接的长度有对应关系；所述的至少有一侧是外向开启包括单侧外向开启和双侧外向开启；所述的形成水平桥式连接的外向开启门包括下翻门、上翻门、上折门；所述的水平桥式连接的桥面由外向开启门整体或者局部形成；所述的水平桥式连接由外向开启门的合页或者转轴与限位装置共同形成稳固桥面；所述限位装置包括挡块、拉杆、拉索、铁链、钢索、支撑杆、插销。 5.根据权利要求4所述的一种集装箱立体仓库，其特征为：所述的同层的集装箱中有间距相邻的集装箱纵向或横向形成连续然后上下多层叠加，其间距形成巷式通道，巷式通道把集装箱码堆划分成若干个集装箱子码堆；所述的巷式通道与该位置的集装箱门开启后形成的水平桥式连接依靠集装箱门的开关互相转化；所述的巷式通道是运输通道、消防通道和防火隔离带。 6.根据权利要求5所述的一种集装箱立体仓库，特征在于：所述的集装箱立体码堆的巷道式通道上具有盖式结构；集装箱立体码堆顶部放置顶开口、内防水集装箱，储存雨雪做消防储备和生活用水；所述顶开口集装箱间使用反“U”形防雨盖板，角部使用爪形防雨盖帽。 7.根据权利要求1所述的一种集装箱立体仓库，其特征在于：所述集装箱立体仓库为智能化物联网仓库，具有智能控制中心，具有网络信号收发、网络监视、网络库存监管、网络结算、智能分拣归类系统。 8.根据权利要求1所述的一种集装箱立体仓库，特征在于：所述组成集装箱码堆的集装箱存在导航码，导航码存在于集装箱地板、天棚、水平桥式连接的桥面上；导航码有多个并规律分布并与能识别导航码的自动化智能搬运车以及货架配合使用；所述货架所在的货位具有导航码、交通通道上具有导航码、交通通道与货位的拐点上具有导航码；导航码优选地采用条形码、二维码、三维码或者射频电子码。 9.根据权利要求8所述的一种集装箱立体仓库，其特征在于：所述集装箱式模块的导航标志码与自动化智能搬运车、可搬运货架、四脚托盘配合使用；自动化智能搬运车所述自动化智能搬运车又叫无人运输车，简称AGV；具有导航码识别系统、运动系统、升降系统、自动充电系统；具有升降或翻板装置，把可搬运货架、托盘、货物在云端或控制中心的控制下运送到指定位置。 10.根据权利要求1所述的一种集装箱立体仓库，其特征在于：所述集装箱具有上下承插的内排水管、电线、网线接入系统，具有自动充电设施。
所属类别：	发明专利