专利名称: |
一种轨道式旅游观光火车中间连接装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种轨道式旅游观光火车中间连接装置,包括牵引销、向心关节轴承、压盖、拖杠和牵引座,所述牵引座的一端固定安装有转向架,向心关节轴承通过螺栓与压盖螺纹连接,牵引销的一端与拖杠固定连接,牵引销的另一端与向心关节轴承固定连接,转向架的顶部开设有限位凹槽。本实用新型结构简单,操作方便,可极大的缩短牵引点与心盘之间的距离,在列车推进行驶时使得受理点交端梁式牵引更接近轨道中心线,进而达到稳定的推进动力,此连接装置还可以更好的适应较小的曲线半径,增强列车通过小曲线半径线路的能力,提高了乘客的乘坐舒适性及列车运行的安全性,同时,减小了火车车厢的损伤,所以满足了人们的需求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津市博瑞特旅游观光火车有限公司 |
发明人: |
张作彬;张丹丹 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821793609.9 |
公开号: |
CN209479674U |
分类号: |
B61G9/04(2006.01);B;B61;B61G;B61G9 |
申请人地址: |
300000 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)航海路189号 |
主权项: |
1.一种轨道式旅游观光火车中间连接装置,包括牵引销(1)、向心关节轴承(2)、压盖(3)、拖杠(4)和牵引座(5),其特征在于,所述牵引座(5)的一端固定安装有转向架(6),向心关节轴承(2)通过螺栓与压盖(3)螺纹连接,牵引销(1)的一端与拖杠(4)固定连接,牵引销(1)的另一端与向心关节轴承(2)固定连接,转向架(6)的顶部开设有限位凹槽(7),限位凹槽(7)内滑动安装有火车车厢(8),火车车厢(8)的两端均固定安装有固定块(9),转向架(6)的顶部两侧均开设有安装槽(10),安装槽(10)内滑动安装有滑动杆(11),两个固定块(9)相互远离的一端分别与相对应的滑动杆(11)相互靠近的一端固定连接,限位凹槽(7)的两侧内壁上均开设有限位孔(12),且限位孔(12)与安装槽(10)相连通,限位孔(12)内滑动安装有限位滑块(13),两个限位滑块(13)相互远离的一端分别延伸至相对应的安装槽(10)内并与相对应的两个滑动杆(11)相互靠近的一侧固定连接,滑动杆(11)的底端固定安装有限位弹簧(14),限位弹簧(14)的底端固定安装于安装槽(10)的底部内壁上。 2.根据权利要求1所述的一种轨道式旅游观光火车中间连接装置,其特征在于,两个限位滑块(13)相互靠近的一端均延伸至限位凹槽(7)内并固定安装有同一个滑动板(15)。 3.根据权利要求2所述的一种轨道式旅游观光火车中间连接装置,其特征在于,所述滑动板(15)的顶部固定安装有安装弹簧(16),安装弹簧(16)的顶端固定安装于火车车厢(8)的底部。 4.根据权利要求3所述的一种轨道式旅游观光火车中间连接装置,其特征在于,所述安装弹簧(16)的数量为多个,且多个安装弹簧(16)呈水平方向等距离分布在火车车厢(8)的底部和滑动板(15)的顶部。 5.根据权利要求1所述的一种轨道式旅游观光火车中间连接装置,其特征在于,两个限位滑块(13)上均开设有定位孔,定位孔内滑动安装有定位杆,且定位杆的顶端和底端分布与相对应的限位孔(12)的顶部内壁和底部内壁固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种轨道式旅游观光火车中间连接装置,其特征在于,两个限位滑块(13)的底部均固定安装有套设在定位杆外侧的定位弹簧,定位弹簧的底端固定安装于限位孔(12)的底部内壁上。 |
所属类别: |
实用新型 |