专利名称: |
一种新能源汽车电池安装结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新能源汽车电池安装结构,包括箱体和顶盖,所述箱体的顶端通过铰链连接有顶盖,所述顶盖左端外壁凹槽的内腔卡接有第一永磁铁,所述箱体的左侧顶端绑接有绳链的一端,所述绳链的另一端绑接有与第一永磁铁相吸的第二永磁铁,且第二永磁铁位于顶盖左端外壁凹槽的内腔与第一永磁铁相吸,所述顶盖的底端左右两侧均焊接有稳固机构。该新能源汽车电池安装结构,不仅可将电池进行稳定的固定,防止新能源汽车在行驶时造成电池发生窜动,避免电线断开或损坏,保障新能源汽车正常工作,同时可方便对电池进行拆卸更换,提高了工作人员工作效率,有利于广泛推广。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
曲广 |
发明人: |
曲广 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821876113.8 |
公开号: |
CN209479393U |
分类号: |
B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1 |
申请人地址: |
113200 辽宁省抚顺市新宾满族自治县平顶山镇南赵家村东兴屯43号 |
主权项: |
1.一种新能源汽车电池安装结构,包括箱体(1)和顶盖(2),所述箱体(1)的顶端通过铰链连接有顶盖(2),其特征在于:所述顶盖(2)左端外壁凹槽的内腔卡接有第一永磁铁(3),所述箱体(1)的左侧顶端绑接有绳链(4)的一端,所述绳链(4)的另一端绑接有与第一永磁铁(3)相吸的第二永磁铁(5),且第二永磁铁(5)位于顶盖(2)左端外壁凹槽的内腔与第一永磁铁(3)相吸,所述顶盖(2)的底端左右两侧均焊接有稳固机构(6),所述稳固机构(6)包括矩形箱(601),且矩形箱(601)的顶端与顶盖(2)相焊接,所述矩形箱(601)的内腔顶端卡接有弹簧(602),所述弹簧(602)的底端卡接有与矩形箱(601)的内腔相插接的矩形板(603),所述矩形板(603)的底端焊接有插柱(604),所述插柱(604)的底端延伸出矩形箱(601),所述插柱(604)的底端焊接有圆球(605),所述箱体(1)的内腔左右两侧均开设有第一滑槽(7),所述第一滑槽(7)的内腔内嵌有第一滑块(8),所述第一滑块(8)的内侧焊接有支撑板(9),所述支撑板(9)的顶端中心位置沿左右方向开设有条形开口(10),所述支撑板(9)的内腔左右两侧底端均轴接有可绕自身轴线转动的第一螺杆(11),所述第一螺杆(11)的内侧焊接有可绕自身轴线转动的蜗杆(12),所述支撑板(9)的前侧顶端中心位置轴接有转杆(13),所述转杆(13)的后端延伸至支撑板(9)的内腔与支撑板(9)相轴接,所述转杆(13)的外壁过盈配合有与蜗杆(12)相啮合的蜗轮(14),所述第一螺杆(11)的外壁螺纹连接有第一矩形块(15),所述第一矩形块(15)的顶端延伸出条形开口(10)焊接有夹板(16),所述转杆(13)的外壁前侧过盈配合有转柄(24),所述支撑板(9)的底端左右两侧均焊接有连接块(17),所述箱体(1)的内腔底端左右两侧均开设有第二滑槽(18),所述第二滑槽(18)的内腔内嵌有第二滑块(19),所述第二滑块(19)的顶端焊接有第二矩形块(20),所述箱体(1)的内腔右侧底端轴接有可绕自身轴线转动的第二螺杆(21),所述第二螺杆(21)依次贯穿两个第二矩形块(20)延伸出箱体(1)焊接有把手(22),且第二螺杆(21)与第二矩形块(20)相螺接,所述第二矩形块(20)的顶端轴接有连接杆(23)的一端,所述连接杆(23)的另一端与连接块(17)相轴接。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构,其特征在于:所述两个第一矩形块(15)和两个第二矩形块(20)内腔的螺纹方向均相反方向设置。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构,其特征在于:所述两个第一滑块(8)分别与支撑板(9)的左右两侧底端相焊接。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构,其特征在于:所述连接块(17)位于第二矩形块(20)的内侧。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安装结构,其特征在于:所述连接杆(23)的长度和支撑板(9)与顶盖(2)之间的距离相同,且连接杆(23)的长度小于第二滑槽(18)的长度。 |
所属类别: |
实用新型 |