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原文传递一种活塞杆运输用稳固装置

专利名称：	一种活塞杆运输用稳固装置
摘要：	本实用新型提供一种活塞杆运输用稳固装置，涉及活塞杆运输技术领域。该活塞杆运输用稳固装置，包括底板、夹持装置和同步装置，底板的顶部设有夹持装置和同步装置，夹持装置位于同步装置的顶部，夹持装置包括安装块，安装块的内部活动安装有夹杆，两个夹杆的内部设有调节杆。该活塞杆运输用稳固装置，利用活塞杆在重力的作用下压迫调节杆在连接板上转动，通过调节板转动推动传动杆，使传动杆推动连接杆挤压弹簧向支撑柱的反向转动，通过活动轴与连接杆固定连接的推杆以活动轴转动推动滑块在滑杆上向夹杆方向滑动，利用滑块推动夹杆夹紧活塞杆，通过锁片将扣片进行卡接，从而达到将夹杆夹紧固定活塞杆的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	南阳华晨汽车零部件有限公司
发明人：	郭金山;李显;张红延;高正;汤昭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822235074.X
公开号：	CN209480339U
代理机构：	郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	秦舜生
分类号：	B65D67/02(2006.01);B;B65;B65D;B65D67
申请人地址：	473000 河南省南阳市镇平县遮山镇温州循环经济产业园
主权项：	1.一种活塞杆运输用稳固装置，包括底板（1）、夹持装置（2）和同步装置（3），其特征在于：所述底板（1）的顶部设有夹持装置（2）和同步装置（3），所述夹持装置（2）位于同步装置（3）的顶部；所述夹持装置（2）包括安装块（201），所述安装块（201）的内部活动安装有夹杆（202），两个所述夹杆（202）的内部设有调节杆（203），两个所述调节杆（203）的底部均活动安装有传动杆（204），两个所述传动杆（204）彼此远离的一侧活动安装有连接杆（205），所述连接杆（205）的顶部通过活动轴与推杆（206）固定连接，两个所述推杆（206）彼此靠近的一侧均设有推块（207），所述推块（207）的内部滑动连接有滑杆（208），所述滑杆（208）的底部固定安装有支撑柱（212），所述支撑柱（212）的底部固定安装有支撑座（213）；所述同步装置（3）包括第一液压缸（301），所述第一液压缸（301）的右侧连通有调节缸（302），所述调节缸（302）的内部通过活塞滑动连接有调节齿条（303），所述调节齿条（303）的右侧啮合有第一换向齿轮（304），所述第一换向齿轮（304）的右侧啮合有第二换向齿轮（305），所述第二换向齿轮（305）的右侧啮合有执行齿条（306），所述执行齿条（306）的底部通过活塞与受调缸（307）滑动连接，所述受调缸（307）的右侧连通有第二液压缸（308）。 2.根据权利要求1所述的活塞杆运输用稳固装置，其特征在于：两个所述调节杆（203）的正后方通过连接板与支撑柱（212）活动连接，两个调节杆（203）均为圆弧状结构。 3.根据权利要求1所述的活塞杆运输用稳固装置，其特征在于：两个所述夹杆（202）的内部均设有柔性硅胶层，两个所述调节杆（203）的顶部均设有柔性硅胶缓冲层。 4.根据权利要求1所述的活塞杆运输用稳固装置，其特征在于：所述夹杆（202）的顶部固定安装有垫块（214），所述垫块（214）的顶部垂直开设有矩形槽，垫块（214）为海绵材料制成，所述连接杆（205）的左侧通过弹簧（211）与支撑柱（212）固定连接。 5.根据权利要求1所述的活塞杆运输用稳固装置，其特征在于：两个所述夹杆（202）彼此远离的一侧自左到右分别设有扣块（209）、锁片（210），所述扣块（209）的右侧与夹杆（202）固定连接，所述锁片（210）的左侧与夹杆（202）活动连接。 6.根据权利要求1所述的活塞杆运输用稳固装置，其特征在于：两个所述支撑座（213）的底部通过活塞分别与第一液压缸（301）、第二液压缸（308）滑动连接，所述第一液压缸（301）、第二液压缸（308）的底部均与底板（1）固定连接，所述第一换向齿轮（304）、第二换向齿轮（305）均通过连接板与底板（1）活动连接。
所属类别：	实用新型