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原文传递一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱

专利名称：	一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱
摘要：	本实用新型公开了一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，包括飞机机头和飞机机身，所述飞机机头安装固定在飞机机身的前端位置上，通过舱板机体、飞机观察窗、舱板拉手和密封插接块所组成的飞机机舱板通过密封插接块插接在飞机机身凹槽内，这样通过密封插接块外侧的密封橡胶，从而使得密封固定的更加牢固紧密，通过舱板机体、飞机观察窗、舱板拉手和密封插接块所组成的飞机机舱板在固定的时候更加便利，而飞机机舱板通过插接进行固定，使得固定更加的便利，并且在固定的时候，通过舱板机体的舱板拉手，这样在打开和固定的时候更加便利，而舱板机体上的飞机观察窗，可以很好的查看外部的环境，使得在进行飞行的时候可以进行观察使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西冠一通用飞机有限公司
发明人：	梁飞;李宁康;曾辉;孙莹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822266022.9
公开号：	CN209479950U
代理机构：	杭州云睿专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨淑芳
分类号：	B64C1/14(2006.01);B;B64;B64C;B64C1
申请人地址：	330000 江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室
主权项：	1.一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，包括飞机机头(9)和飞机机身(13)，其特征在于：所述飞机机头(9)安装固定在飞机机身(13)的前端位置上，所述飞机机头(9)和飞机机身(13)通过十字固定螺丝固定连接，所述飞机机身(13)的后端设置有飞机机尾(16)，所述飞机机身(13)和飞机机尾(16)通过十字固定螺丝固定连接，所述飞机机身(13)的外侧中间设置有飞机机舱板(12)，所述飞机机舱板(12)和飞机机身(13)通过铰链活动固定连接，所述飞机机舱板(12)的右侧位于飞机机身(13)上设置有油箱门板(15)，所述油箱门板(15)和飞机机身(13)通过十字固定螺丝固定连接，所述飞机机身(13)的下端外侧设置有飞机固定后轮(14)，所述飞机机身(13)的上端设置有飞机侧边翼(1)，所述飞机机身(13)和飞机侧边翼(1)通过十字螺钉固定连接，所述飞机机身(13)和飞机侧边翼(1)外侧连接设置有飞机翼支撑器(10)，所述飞机侧边翼(1)的后端设置有飞机副翼(2)，所述飞机副翼(2)和飞机侧边翼(1)通过十字螺钉固定连接，所述飞机副翼(2)的内侧位于飞机侧边翼(1)上设置有飞机襟翼(3)，所述飞机侧边翼(1)和飞机襟翼(3)通过螺钉固定连接，所述飞机机头(9)的前端中间设置有飞机螺旋桨(8)，所述飞机机头(9)的下端设置有飞机起落前轮(11)，所述飞机机尾(16)的后端上方设置有垂直安定板(5)，所述飞机机尾(16)和垂直安定板(5)通过焊接固定连接，所述垂直安定板(5)的上端设置有飞机提示灯(4)，所述垂直安定板(5)的后端设置有飞机方向舵(6)，所述垂直安定板(5)的两侧位于飞机机尾(16)上设置有水平安定板(7)，所述水平安定板(7)和飞机机尾(16)通过焊接固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机固定后轮(14)包括金属固定轴(141)、金属弧形块(142)、固定螺钉(143)、连接支撑杆(144)和飞机轮胎(145)，所述连接支撑杆(144)的上端设置有金属弧形块(142)，所述连接支撑杆(144)和金属弧形块(142)通过焊接固定连接，所述连接支撑杆(144)的两侧位于金属弧形块(142)上设置有固定螺钉(143)，所述连接支撑杆(144)的下端设置有飞机轮胎(145)，所述连接支撑杆(144)和飞机轮胎(145)通过金属固定轴(141)固定连接，所述金属弧形块(142)通过固定螺钉(143)连接在飞机机身(13)上。 3.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机机舱板(12)包括舱板机体(121)、飞机观察窗(122)、舱板拉手(123)和密封插接块(124)，所述舱板机体(121)的内侧设置有密封插接块(124)，所述舱板机体(121)和密封插接块(124)通过焊接固定连接，所述舱板机体(121)的上端中间设置有飞机观察窗(122)，所述飞机观察窗(122)的下方位于舱板机体(121)上设置有舱板拉手(123)，所述舱板机体(121)和舱板拉手(123)通过焊接固定连接，所述舱板机体(121)通过密封插接块(124)连接在飞机机身(13)上。 4.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机螺旋桨(8)包括固定螺杆(81)、螺旋桨叶(82)和桨叶固定器(83)，所述桨叶固定器(83)的下端设置有固定螺杆(81)，所述桨叶固定器(83)和固定螺杆(81)通过焊接固定连接，所述桨叶固定器(83)的外侧一周设置有螺旋桨叶(82)，所述螺旋桨叶(82)和桨叶固定器(83)通过焊接固定连接，所述固定螺杆(81)连接在飞机机头(9)上。 5.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机翼支撑器(10)包括固定螺栓(101)、平面固定器(102)、斜面支撑杆(103)和底部连接器(104)，所述斜面支撑杆(103)的上端设置有平面固定器(102)，所述斜面支撑杆(103)和平面固定器(102)通过焊接固定连接，所述斜面支撑杆(103)的两侧位于平面固定器(102)上设置有固定螺栓(101)，所述斜面支撑杆(103)的下端设置有底部连接器(104)，所述斜面支撑杆(103)和底部连接器(104)通过焊接固定连接，所述底部连接器(104)连接在飞机机身(13)上，所述平面固定器(102)通过固定螺栓(101)连接在飞机侧边翼(1)上。 6.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机固定后轮(14)共设置有两个，且所述飞机固定后轮(14)均平行设置在飞机机身(13)下端外侧上，两个所述飞机固定后轮(14)与飞机起落前轮(11)构成三角形形状。 7.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机侧边翼(1)共设置有两个，且所述飞机侧边翼(1)均平行焊接固定在飞机机身(13)的上端外侧上，所述飞机侧边翼(1)的后端活动固定连接设置有飞机副翼(2)和飞机襟翼(3)。 8.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机翼支撑器(10)共设置有两个，且所述飞机翼支撑器(10)均平行设置在飞机机身(13)的外侧上，所述飞机翼支撑器(10)、飞机侧边翼(1)和飞机机身(13)构成三角形稳定形状。 9.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述飞机机身(13)的前端与飞机机头(9)外侧处于同一直线上，且所述飞机机身(13)的后端位于飞机机尾(16)处于同一直线上，所述飞机机身(13)的内部成中空状态。 10.根据权利要求1所述的一种密封性好且视野更加开阔的固定翼飞机机舱，其特征在于：所述水平安定板(7)共设置有两个，且所述水平安定板(7)均平行垂直焊接固定在飞机机尾(16)上。
所属类别：	实用新型