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一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车
| 专利名称： | 一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车，其结构包括前车玻璃、引擎盖、车门、窗户收端、后车镜、侧窗，前车玻璃与引擎盖相连接，前车灯设于引擎盖下方，当边缘有鼓泡的车窗下雨过后有所积水了，要将其收入时，当鼓泡内的水被顶角顶出时，当鼓泡被抚平得差不多时，水会通过托隔层流至滑落槽内，会被反杆与反滴头拦住，仍然滑入顺滑槽内，由垂滴体对其进行助力往下流动，由扩撑吸体撑大其吸收的面积，当经过处理的鼓泡还有残留的水份时，将会被橡胶抚平层顶住，当海绵稀释满时，可通过外界的力对其拉动环进行拉动，让总吸棉能够取出进行清理，能够在窗膜的鼓泡内有积水时，在进行收缩的同时，将其积水处理出来，且不会流至内部。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 莆田市爱尚千寻珠宝贸易有限公司 |
| 发明人： | 林剑武 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-11T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910437248.7 |
| 公开号： | CN110315935A |
| 分类号： | B60J1/20(2006.01);B;B60;B60J;B60J1 |
| 申请人地址： | 351146 福建省莆田市秀屿区笏石镇篁山村东余48号 |
| 主权项： | 1.一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车，其结构包括前车玻璃(1)、引擎盖(2)、前车灯(3)、车轮(4)、车门(5)、窗户收端(6)、后车镜(7)、侧窗(8)，其特征在于： 所述前车玻璃(1)与引擎盖(2)相连接，所述前车灯(3)设于引擎盖(2)下方，所述车轮(4)设有四个，所述后车镜(7)安装于车门(5)外表面，所述窗户收端(6)嵌入于车门(5)内部，所述侧窗(8)安装于窗户收端(6)内部且活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车，其特征在于：所述窗户收端(6)包括鼓泡抚平稀释体(61)、兜体(62)、活动槽(63)、外顶压体(64)、顶角(65)，所述鼓泡抚平稀释体(61)与兜体(62)相连接，所述活动槽(63)嵌入于兜体(62)内部，所述顶角(65)与外顶压体(64)相连接，所述外顶压体(64)与兜体(62)相连接，所述鼓泡抚平稀释体(61)包括助抚体(611)、顶平条(612)、顺滑槽(613)、反滴头(614)、反杆(615)、稀释端头(616)、总吸棉(617)，所述助抚体(611)设于顶平条(612)下方，所述顺滑槽(613)安装于顶平条(612)与反杆(615)之间，所述稀释端头(616)嵌入于顺滑槽(613)内槽，所述稀释端头(616)与总吸棉(617)相连接，所述反滴头(614)与反杆(615)为一体化结构。 3.根据权利要求2所述的一种车窗鼓泡积水处理的新能源汽车，其特征在于：所述总吸棉(617)包括扩撑吸体(6171)、拉伸弹条(6172)、韧性层条(6173)、拉动环(6174)、夹护角(6175)、托芯(6176)，所述扩撑吸体(6171)呈圆形均匀分布于托芯(6176)外圈，所述拉伸弹条(6172)嵌入于韧性层条(6173)内部，所述夹护角(6175)安装于韧性层条(6173)内部，所述韧性层条(6173)与拉动环(6174)相连接，所述韧性层条(6173)远离拉动环(6174)的一端与托芯(6176)相连接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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