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原文传递车用附属装置的设置结构

专利名称：	车用附属装置的设置结构
摘要：	车用附属装置设置在车身上且位于沿车宽方向排列的座椅之间。支架用于安装车用附属装置并被固定于所述车身。车用附属装置具有位于一方的座椅这一侧的线束连接部。支架具有基面和一对纵壁部。另外，支架在一对纵壁部中靠近线束连接部这一侧的纵壁部亦即线束侧纵壁部处具有设置在线束连接部与基面之间的范围的肋部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	武永洋介;福永健;小西寿和
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201880012945.1
公开号：	CN110325404A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：	刘煜
分类号：	B60R21/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号
主权项：	1.一种车用附属装置的设置结构，其特征在于包括：所述车用附属装置，设置在车身上且位于沿车宽方向排列的座椅之间；支架，安装所述车用附属装置并且被固定于所述车身；以及线束，连接于所述车用附属装置；其中，所述车用附属装置具有连接所述线束的线束连接部，并且以该线束连接部位于所述座椅中一方的座椅这一侧的方式设置，所述支架具有：基面；一对纵壁部，以在车宽方向上彼此离开距离的方式相对于所述基面竖立设置在所述车用附属装置与各座椅之间；以及肋部，设置在线束侧纵壁部与所述基面之间的范围，所述线束侧纵壁部是所述一对纵壁部中的接近所述车用附属装置的所述线束连接部这一侧的纵壁部。 2.根据权利要求1所述的车用附属装置的设置结构，其特征在于：所述肋部由与车宽方向平行的面构成。 3.根据权利要求1或2所述的车用附属装置的设置结构，其特征在于：所述线束侧纵壁部包含保护板，该保护板是与所述支架分体的构件且能够在该支架上装拆。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车用附属装置的设置结构，其特征在于：所述线束侧纵壁部具有加强部，该加强部以沿着车辆前后方向延伸的方式形成。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车用附属装置的设置结构，其特征在于：所述基面具有底座部，该底座部以相对于所述基面隆起的方式形成，所述底座部在该底座部的端边具有台阶部，该台阶部以沿着车宽方向延伸的方式形成。 6.一种车用附属装置的设置结构，其特征在于包括：所述车用附属装置，设置在车身上且位于沿车宽方向排列的座椅之间；以及支架，安装所述车用附属装置并且被固定于所述车身；其中，所述支架具有：附属装置固定支架，固定所述车用附属装置；以及保护支架，在所述座椅与所述车用附属装置之间具有纵壁部，所述附属装置固定支架以如下的方式构成：在所述座椅抵接所述保护支架而导致该保护支架变形时，该附属装置固定支架能够相对于所述保护支架位移。 7.根据权利要求6所述的车用附属装置的设置结构，其特征在于：所述附属装置固定支架仅通过所述保护支架而被固定在所述车身上，以避免侧碰撞负荷从所述车身侧传递给该附属装置固定支架。 8.根据权利要求7所述的车用附属装置的设置结构，其特征在于：所述附属装置固定支架通过焊接而能够剥离地固定于所述保护支架。
所属类别：	发明专利