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原文传递高铁列车防颠覆的立体轨道装置

专利名称：	高铁列车防颠覆的立体轨道装置
摘要：	本实用新型涉及一种高铁列车防颠覆的立体轨道装置，属于高铁列车运行安全保障设施。由地面轨道、上轨支架和车顶轨道槽构成，在与地面轨道的枕木的两端成直角地连接竖立的上轨支架，上轨支架的横向支撑臂外端嵌入车顶两侧的轨道槽中。上轨支架包括底角与地面轨道的枕木的两端头成直角竖立连接成一体的立柱和与立柱的上端互成垂向铰接的横向支撑臂、以及支撑臂外端头嵌入列车顶部两侧设有的匚形轨道槽中，并有滑轮、弹簧连接。本实用新型为上下轨的立体轨道装置，使高速行使的列车受制于上下立体轨道运行，从而确保高铁列车在超高速行驶下不脱轨。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	黑龙江省瑞相制动装备有限责任公司
发明人：	王晶
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201920070309.6
公开号：	CN209479667U
代理机构：	大庆市远东专利商标事务所
代理人：	马洪发
分类号：	B61F9/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F9
申请人地址：	163000 黑龙江省大庆市杜尔伯特蒙古族自治县德力戈尔工业园区
主权项：	1.高铁列车防颠覆的立体轨道装置，是由地面轨道（1）、上轨支架（2）和车顶轨道槽（3）构成，其特征是在与地面轨道（1）的枕木（4）的两端头成直角地连接竖立的上轨支架（2），上轨支架（2）的横向支撑臂（5）外端嵌入车顶两侧的轨道槽（3）中。 2.如权利要求1所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于上轨支架（2）包括底角与地面轨道（1）的枕木（4）的两端头成直角竖立连接成一体的立柱（6）和与立柱（6）的上端互成垂向铰接的横向支撑臂（5）、以及横向支撑臂（5）外端头嵌入列车顶部两侧设有的匚形的轨道槽（3）中。 3.如权利要求2所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于横向支撑臂（5）与立柱（6）相铰接的直角处有与两者相铰接的弹性支撑杆（7），横向支撑臂（5）嵌入轨道槽（3）中的端部嵌装了横轴滑轮（8）和端头外端的侧臂立轴滑轮（9）。 4.如权利要求3所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于侧臂立轴滑轮（9）的轮架（10）的尾端横向间隙配合插入横向支撑臂（5）的端头中、其座有弹簧（11）。 5.如权利要求1或2或3或4所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于地面轨道（1）的间隔20—80米的同一枕木（4）的两端竖立上轨支架（2）。 6.如权利要求1或2或3或4所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于列车逐车箱顶部的两侧均有对称的成一线的两条匚形轨道槽（3）。
所属类别：	实用新型