原文传递
盾构超近距离穿越运营地铁的微扰动施工研究
| 论文题名： | 盾构超近距离穿越运营地铁的微扰动施工研究 |
| 关键词： | 盾构隧道;施工扰动;施工变形;沉降;地层损失;运营地铁 |
| 摘要： | 随着地下空间工程的进一步开发，盾构隧道近距离相互穿越工程越来越多，施工中如何减小施工扰动，控制施工变形，以确保被穿越隧道的安全及正常运营，已成为目前盾构隧道工程施工急需解决的问题。 本文结合上海一大直径盾构斜向穿越运营地铁的工程实例，研究了盾构斜向穿越过程中运营隧道的变形规律；分析了泥水盾构穿越承压水层的特殊地质条件下，正面压力、注浆量、推进速度等主要施工参数对隧道变形的影响。 论文运用三维Mindlin解，分析了近距离斜向穿越中隧道沉降变化的一般规律；总结了上方硬土层存在时，地层损失与沉降槽体积的关系。运用有限元软件对实际工程进行模拟，印证解析计算结果。 论文最后根据所作分析提出了几点减小施工扰动，控制地铁变形的技术措施。 |
| 作者： | 范垚垚 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 廖少明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
