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原文传递城市交通控制网络化仿真技术

论文题名：	城市交通控制网络化仿真技术
关键词：	城市交通;网络化;仿真技术;模拟模型;交通流
摘要：	本课题题目是：城市交通控制网络化仿真技术，该课题来源于北京市智能交通创新团队研究项目。分布式微观模拟研究是今年来国际仿真领域发展极为迅速的一个方向。提高大规模网络交通模拟模型的运行效率，开发分布式微观交通模拟模型一直是交通模拟领域的前沿课题。本课题研究内容： 1、通过对仿真系统接口技术的研究，实现对仿真系统中所有元素的外部获取与控制，包括静态交通要素(路网数据)和动态要素(车辆等交通量)。 2、通过网络通讯技术的研究，实现基于网络的实时数据交换。 3、将前两者结合起来，以子区为单位将大路网仿真分布到网络中的多个计算机系统中，实现各个子区路网出入口的数据(交通输入输出)的网络交换，进而实现分布式实时防真. 通过对本课题的研究，可以解决目前大规模交通仿真难得问题，实现了将网络通讯、分布式技术应用于交通仿真，实现了由若干台微型计算机组成的分布式网络替代一部分复杂的基于大型并行计算机上的并行运算，从而构成高性价比的交通流仿真系统，使采用普通计算机对大规模路网进行仿真成为可能。
作者：	王芬
专业：	电力电子与电力传动
导师：	李正熙;张永忠
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北方工业大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文