专利名称: |
一种汽车内饰后靠枕调节装置 |
摘要: |
本发明公开了一种汽车内饰后靠枕调节装置,涉及汽车座椅技术领域,所述汽车内饰后靠枕调节装置,包括后靠枕、固定机构和收卷机构,所述收卷机构固定安装在座椅靠背的背面,所述收卷机构设有两收卷带,两收卷带的自由端分别与固定机构两端相连,所述后靠枕固定在固定机构上,所述收卷机构通过收卷收卷带调节后靠枕的位置。本发明中将后靠枕固定在固定机构上,收卷机构通过两收卷带与固定机构相连,通过调节收卷机构收卷或展开收卷带,实现对后靠枕所处位置的调节。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
发明人: |
姚其海;程健;黄家奇;侯金;徐洪伟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-02T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910716086.0 |
公开号: |
CN110329127A |
代理机构: |
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 |
代理人: |
陈文斌 |
分类号: |
B60N2/64(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
230000 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号 |
主权项: |
1.一种汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:包括后靠枕(10)、固定机构(20)和收卷机构(30),所述收卷机构(30)固定安装在座椅靠背的背面,所述收卷机构(30)设有两收卷带(31),两收卷带(31)的自由端分别与固定机构(20)两端相连,所述后靠枕(10)固定在固定机构(20)上,所述收卷机构(30)通过收卷收卷带(31)调节后靠枕(10)的位置。 2.如权利要求1所述的汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:所述收卷机构(30)包括收卷筒(32)、转杆(33)、两收卷带(31)和传动机构(34),所述收卷筒(32)沿座椅椅背的背宽方向固定在座椅靠背的背面,所述转杆(33)布置于收卷筒(32)内的筒心处,转杆(33)的一端与收卷筒(32)的第一端壁(321)上的轴承转动连接,另一端穿过收卷筒(32)的第二端壁(322)与传动机构(34)连接,所述两收卷带(31)分别固定于转杆(33)的两端上,两收卷带(31)的自由端分别与固定机构(20)的两端相连。 3.如权利要求2所述的汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:所述传动机构(34)包括六角板(341)、磁性环套(342)和与收卷筒(32)第二端壁(322)贴靠布置的把手(343),所述把手(343)呈内六角套筒状,内六角套筒状把手(343)远离收卷筒(32)第二端壁(322)的筒段上设有内六角凹槽(344),所述六角板(341)卡嵌于内六角凹槽(344)内,所述转杆(33)的另一端穿过收卷筒(32)的第二端壁(322)与六角板(341)固定连接,所述磁性环套(342)套设于收卷筒(32)临近把手(343)的筒段外周上与把手(343)构成磁性吸合连接,磁性环套(342)沿收卷筒(32)筒长方向上的截面呈“L”型。 4.如权利要求2所述的汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:所述转杆(33)上套设有圆环状的四个挡盘(35),所述四个挡盘(35)分别临近布置于两收卷带(31)的两侧。 5.如权利要求1所述的汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:所述固定机构(20)包括连接垫(21)和螺杆(22),所述连接垫(21)整体呈长条形,所述连接垫(21)的两端分别与所述两收卷带(31)的自由端固定连接,所述连接垫(21)内沿长度方向设有螺纹孔(211),所述后靠枕(10)顶部沿长度方向设有布套(11),所述连接垫(21)临近后靠枕(10)的垫面中部设有供后靠枕(10)的布套(11)穿过的U型槽(212),所述螺杆(22)穿过后靠枕(10)的布套(11)并与螺纹孔(211)配合将后靠枕(10)与连接垫(21)固定连接。 6.如权利要求5所述的汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:所述连接垫(21)外周包裹固定有海绵套(23)。 7.如权利要求1或2所述的汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:还包括沿车长方向水平布置的两固定杆(40),所述两固定杆(40)的一端上设有用于套设在座椅靠背头枕骨架上的套环,另一端用于与收卷筒(32)固定连接。 8.如权利要求1所述的汽车内饰后靠枕调节装置,其特征在于:还包括松紧带(50),所述松紧带(50)的两端分别固定在后靠枕(10)的两侧,松紧带(50)套设在座椅靠背上。 |
所属类别: |
发明专利 |