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原文传递轿车车门遥窗系统设计

论文题名：	轿车车门遥窗系统设计
关键词：	轨迹设计;模拟运动分析;三维建模;CATIA逆向建模;轿车车门遥窗系统
摘要：	电动摇窗系统设计一直是汽车门系统设计领域中的难点，但是电动摇窗系统设计几乎囊括了车门附件系统设计的所有典型问题，如曲面设计、运动分析、控制器选择以及对控制器编程等等，并且具有广阔的应用背景，因此对于它的研究具有深刻的理论意义和实用价值。车门摇窗系统的轨迹设计及其运动分析是电动摇窗系统设计中最重要的环节之一，车门窗的运动轨迹是否正确将直接决定着整个车门系统的性能以及车窗运动的稳定性。本课题对电动摇窗的轨迹设计及运动分析的方法进行了深入研究，并应用设计的样件在实际车门上进行检测来验证设计的正确性。本文从零件的曲面设计和对轨迹运动分析两方面入手，提出一种基于CATIA软件对电动摇窗系统进行三维建模和运动轨迹分析的一种设计方法，该方法利用CATIA软件中曲面设计、机械设计等模块对摇窗系统中各个零件进行三维建模，并应用仿真运动分析模块对摇窗系统的运行轨迹进行运动校核。传统摇窗系统的CATIA逆向建模实际上是一种单纯参考其他车型的相应零部件来创建三维模型而获得零件数据的一种方法。这种方法虽然在设计初期能够节省设计时间、简化设计步骤，但此方法由于测绘及建模的偏差导致数据精度较差，各零件匹配后容易产生问题。为了降低设计风险，提高工作效率，本文采用CATlA正向参考设计对车门摇窗系统进行设计和校核，这种方法是根据整车造型A面对电动摇窗进行早期理论分析获得运动轨迹，而后参考车型的相应部件对零件进行同步建模和理论修正，最终获得匹配良好的系统数据的一种方法。最后利用C++对控制器进行编程来实现车门摇窗系统的所有功能。本文最后通过样件装车试验验证了这种设计方法的可行性和有效性，并提出了系统改进的方向，为今后的研究和实际应用奠定了良好的基础。
作者：	张晓峰
专业：	电子与通信工程
导师：	郭成安
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文