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原文传递一种轻轨用刹车装置

专利名称：	一种轻轨用刹车装置
摘要：	本实用新型公开了一种轻轨用刹车装置，包括制动架，所述制动架的底端连接有连接梁，且制动架的底端固定安装有微型气缸，所述制动架的底端靠近边缘位置处固定设置有转动机构，所述连接梁的上表面开设有凹槽，且连接梁的底端通过转轴转动连接有第一侧板。本实用新型设置了上刹车片、第一侧刹车片、第二侧刹车片、第一底刹车片和第二底刹车片，能够控制着其对轨道钢轨的加紧，能够更好地实现刹车作业；设置了石墨散热片，能够将上刹车片、第一侧刹车片、第二侧刹车片、第一底刹车片和第二底刹车片对轨道钢轨摩擦时产生的热量传递到石墨散热片上；设计合理，结构简单，运行安全可靠，成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛精良机械有限公司
发明人：	范晓燕;刘强;徐继坛;石少龙;范永齐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201821627367.6
公开号：	CN209492540U
代理机构：	北京华仁联合知识产权代理有限公司
代理人：	苏雪雪
分类号：	B61H7/12(2006.01);B;B61;B61H;B61H7
申请人地址：	266000 山东省青岛市胶州市马店镇鲍家屯
主权项：	1.一种轻轨用刹车装置，包括制动架(1)，其特征在于，所述制动架(1)的底端连接有连接梁(3)，且制动架(1)的底端固定安装有微型气缸(2)，所述制动架(1)的底端靠近边缘位置处固定设置有转动机构(4)，所述连接梁(3)的上表面开设有凹槽(7)，且连接梁(3)的底端通过转轴转动连接有第一侧板(5)，所述连接梁(3)的底端靠近第一侧板(5)的一侧位置处通过转轴转动连接有第二侧板(6)，所述第一侧板(5)和第二侧板(6)的内部安装有轨道钢轨(9)，且第一侧板(5)和第二侧板(6)的形状均为“L”形。 2.根据权利要求1所述的一种轻轨用刹车装置，其特征在于，所述凹槽(7)的内部安装有升降挤压板(8)，所述升降挤压板(8)的下表面安装有上刹车片(10)，且升降挤压板(8)的上表面对应微型气缸(2)的下方位置处安装有固定座(15)，所述固定座(15)的一端与微型气缸(2)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种轻轨用刹车装置，其特征在于，所述转动机构(4)包括上安装块(41)、微型电动伸缩杆(42)和下安装块(43)，所述上安装块(41)的一端连接有微型电动伸缩杆(42)，所述微型电动伸缩杆(42)的一端连接有下安装块(43)，所述下安装块(43)与第一侧板(5)通过焊接固定，所述上安装块(41)与制动架(1)通过焊接固定，所述下安装块(43)的固定端与上安装块(41)通过销轴转动连接，且下安装块(43)的伸缩端与微型电动伸缩杆(42)通过销轴转动连接。 4.根据权利要求1所述的一种轻轨用刹车装置，其特征在于，所述第一侧板(5)的侧壁安装有第一侧刹车片(11)，且第一侧板(5)的底端靠近轨道钢轨(9)的下方位置处安装有第一底刹车片(13)。 5.根据权利要求1所述的一种轻轨用刹车装置，其特征在于，所述第二侧板(6)的侧壁安装有第二侧刹车片(12)，且第二侧板(6)的底端靠近轨道钢轨(9)的下方位置处安装有第二底刹车片(16)。 6.根据权利要求2所述的一种轻轨用刹车装置，其特征在于，所述上刹车片(10)、第一侧刹车片(11)、第二侧刹车片(12)、第一底刹车片(13)和第二底刹车片(16)均关于制动架(1)对称设置，且上刹车片(10)、第一侧刹车片(11)、第二侧刹车片(12)、第一底刹车片(13)和第二底刹车片(16)的外部套接有石墨散热片(14)。
所属类别：	实用新型