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原文传递一种扩散吸收式行驻车空调装置

专利名称：	一种扩散吸收式行驻车空调装置
摘要：	本发明公开了一种扩散吸收式行驻车空调装置，包括储液器；储液器的浓氨水溶液出口与发生器的浓氨水溶液入口相连通；发生器的稀氨水溶液出口，与吸收器的稀氨水溶液入口相连通；发生器的氨气出口，与气液分离器的氨气入口相连通；气液分离器的氨气出口与冷凝器的制冷剂入口相连通；冷凝器的制冷剂出口，与蒸发器的制冷剂入口相连通；蒸发器的制冷剂出口，与吸收器的氨气入口相连通；吸收器的浓氨水溶液出口与储液器的浓氨水溶液进口相连通；发动机余热溶液热交换器与发生器相连通。本发明公开的扩散吸收式行驻车空调装置，通过制冷，可以有效减缓车内温度升高速度，并且利用发动机余热，有效解决汽车余热浪费的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津商业大学
发明人：	刘清江;王诗彬;支庆焱;吕胜楠;邵阳;杨凤;张志强;刘卫宾;邵夕;吉亚兰;张晓宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910698353.6
公开号：	CN110329038A
代理机构：	天津市三利专利商标代理有限公司
代理人：	徐金生
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	300134 天津市北辰区津霸公路东口
主权项：	1.一种扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，包括储液器(8)，预先注满有浓氨水溶液；储液器(8)的浓氨水溶液出口，与发生器(3)的浓氨水溶液入口相连通；发生器(3)的稀氨水溶液出口，与吸收器(7)的稀氨水溶液入口相连通；发生器(3)的氨气出口，与气液分离器(4)的氨气入口相连通；气液分离器(4)的氨气出口，与冷凝器(5)的制冷剂入口相连通；冷凝器(5)的制冷剂出口，与蒸发器(6)的制冷剂入口相连通；蒸发器(6)的制冷剂出口，与吸收器(7)的氨气入口相连通；吸收器(7)的浓氨水溶液出口，与储液器(8)的浓氨水溶液进口相连通；发动机余热溶液热交换器(1)与发生器(3)相连通。 2.如权利要求1所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，储液器(8)上开有氢气灌气口。 3.如权利要求1所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，太阳能溶液热交换器(2)与发生器(3)相连通。 4.如权利要求3所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，太阳能溶液热交换器(2)的溶液出口，与发生器(3)的第二溶液进口之间的连接管道上，安装有第二溶液泵(11)及第二截止阀(13)；发生器(3)的第二溶液出口，与太阳能溶液热交换器(2)的溶液进口，通过中空的管道相连通；发生器(3)的第二溶液进口和第二溶液出口，与发生器(3)内部设置的第二换热管的两端相连通；第二换热管，位于发生器(3)内部存储的浓氨水溶液里面。 5.如权利要求3所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，发动机余热溶液热交换器(1)的溶液出口，与第一溶液泵(10)的一端相连通；第一溶液泵(10)的另一端，分别与发生器(3)的第一溶液进口和蒸发器(6)的溶液进口相连通；发生器(3)的第一溶液出口，通过中空的连接管道，与发动机余热溶液热交换器(1)的溶液进口相连通；发生器(3)的第一溶液进口和第一溶液出口，与发生器(3)内部设置的第一换热管的两端相连通；第一换热管，位于发生器(3)内部存储的氨水溶液里面。 6.如权利要求4所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，第一溶液泵(10)与发生器(3)的第一溶液进口之间的连接管道上，安装有第一截止阀(12)；第一溶液泵(10)与蒸发器(6)的溶液进口之间的连接管道上，安装有第三截止阀(14)。 7.如权利要求1或3所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，蒸发器(6)包括一根制冷剂换热管和一根溶液换热管；其中，制冷剂换热管的两端，分别与蒸发器(6)的制冷剂入口和制冷剂出口相连通；溶液换热管的两端，分别与蒸发器(6)的溶液进口和溶液出口相连通；蒸发器(6)的溶液出口，通过中空的连接管道，与发动机余热溶液热交换器(1)的溶液进口相连通。 8.如权利要求3至7中任一项所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，太阳能溶液热交换器(2)以及冷凝器(5)布置于汽车的顶部，并且冷凝器(5)与水平面之间具有预设的倾斜角度；蒸发器(6)的位置，低于冷凝器(5)的位置；吸收器(7)、储液器(8)、发生器(3)以及发动机余热热交换器(1)，设置于汽车的后备箱处。 9.如权利要求8所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，冷凝器(5)不设置于车内空间中，其与车外空间相连通。 10.如权利要求8所述的扩散吸收式行驻车空调装置，其特征在于，蒸发器位于车内空间，或者蒸发器所在空间与车内空间相连通。
所属类别：	发明专利