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原文传递大跨度钢管混凝土拱桥设计研究

论文题名：	大跨度钢管混凝土拱桥设计研究
关键词：	大跨度钢管混凝土拱桥;会竹牌大桥;钢管混凝土拱肋
摘要：	钢管混凝十结构问世以后，刚管混凝土拱桥在我国得到迅速的发展，相对而言我国修建铡管混凝土拱桥技术已经达到国际先进水平，我国对钢管混凝土拱桥的理论研究也取得了相当的成果，然而，作为一种应用新材料的桥型，钢管混凝土拱桥的理论研究目前还相对滞后，跟不上其发展的步伐。但目前尚没有完整的设计规范，特别是大跨径钢管混凝土拱桥还有很多问题值得研究探讨。本文以千岛湖l号桥(目前更名为会竹牌大桥)为工程背景，对其中的一些设计问题进行研究探讨，主要包括以下几点内容： 1、千岛湖1号桥主桥采用净跨252m的上承式钢管混凝土拱桥，在上承式钢管混凝土拱桥中跨径位列国内第三，高速公路同类桥梁第二。在高等级公路飞速发展的今天，大跨径桥梁将不断涌现，本文将探讨钢管混凝土拱桥应用的可能性及发展前景。 2、对于钢管混凝土拱桥，钢管混凝土拱肋是最主要的受力构件。在设计过程中，寻找最合理的拱肋断面、拱轴系数、拱圈壁厚是设计的关键。本文将结合千岛湖1号桥的工程背景，探索各种设计参数情况下的拱肋应力情况，从而为同类型桥梁的设计通过参考。 3、稳定问题是钢管混凝土拱桥计算中的重要稳定，由于钢管混凝土拱桥拱肋的截面惯矩、面积一般比同跨径的钢筋混凝土拱桥小，稳定往往控制设计。钢管混凝土拱桥的施工工况较多，各工况的稳定系数均不一样。本文将寻找特征工况，求解稳定系数，在目前规范并没有明确规定的情况下，探讨合适的稳定系数。 4、到目前为止，我国还没有关于钢管混凝土拱桥的相关设计技术规范，但钢管混凝土的应用已经相当普遍。本文将结合本工程实例，探讨合适的计算方法、设计参数及部分取值，为同类型桥梁设计通过参考。
作者：	张仁根
专业：	建筑与土木工程
导师：	叶贵如
授予学位：	硕士
授予学位单位：	浙江大学建筑工程学院
学位年度：	2008
正文语种：	中文