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原文传递支撑车门饰边的外部机动车辆后视镜

专利名称：	支撑车门饰边的外部机动车辆后视镜
摘要：	一种机动车辆(1)的前车门(5)，包括：金属结构，其具有壳体(7)以及从壳体(7)向上延伸的窗框架，该框架包括前下部；外部后视镜(13)，其具有紧固至窗框架的前下部的基座(15)；饰边(23)，其沿着窗框架的上表面延伸到该框架的前下部；该前车门的特征在于，基座(15)向前延伸超过窗框架的前下部并在该部分的前方紧固至饰边(23)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人：	米歇尔·菲金特;史蒂芬·卢卡西维茨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201880014088.9
公开号：	CN110337385A
代理机构：	北京旭路知识产权代理有限公司
代理人：	瞿卫军
分类号：	B60R1/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R1
申请人地址：	法国波瓦西
主权项：	1.一种机动车辆(1)的前车门(5)，包括： -金属结构，其具有壳体(7)以及从所述壳体(7)向上延伸的窗框架，所述框架包括前下部(9)； -外部后视镜(13)，其具有基座(15)，所述基座紧固至所述窗框架的前下部(9)； -饰边(23)，其沿着所述窗框架的上表面延伸到所述框架的前下部(9)；其特征在于，所述基座(15)向前延伸超过所述窗框架的所述前下部(9)并在所述部分(9)的前方紧固至所述饰边(23)。 2.根据权利要求1所述的车门(5)，其特征在于，所述饰边(23)包括紧固至所述窗框架的前下部(9)的第一紧固装置(27C、27E)以及紧固至所述基座(15)的第二紧固装置(27D)。 3.根据权利要求2所述的车门(5)，其特征在于，所述第一和/或第二紧固装置(27C、27D、27E)是插销类型。 4.根据权利要求2和3中任一项所述的车门(5)，其特征在于，所述饰边(23)包括紧固至钣金连接凹槽(31)的第三紧固装置(29A)，所述钣金连接凹槽位于所述窗框架的所述前下部(9)的前部部分。 5.根据权利要求4所述的车门(5)，其特征在于，所述第三紧固装置(29A)形成与所述连接凹槽(31)配合的凹口(29A)。 6.根据权利要求2和3中任一项并根据权利要求4和5中任一项所述的车门(5)，其特征在于，所述第一紧固装置(27C、27E)位于第二和第三紧固装置(27D、29A)后方，并且与指向所述车辆(1)内部的所述窗框架的前下部(9)的表面配合。 7.根据权利要求5和6所述的车门(5)，其特征在于，所述饰边(23)包括形成所述凹口(29A)的刚性支撑件(29)以及支撑所述第二紧固装置(27D)的凸片(29B)。 8.一种包括至少一个前车门(5)的机动车辆(1)，其特征在于，所述前车门(5)是根据权利要求1和7中任一项所述的前车门，并且所述饰边(23)的一段紧固至所述后视镜(13)的基座(15)并被所述基座(15)隐藏，使得所述基座(15)的前边缘与相邻的前翼(3)形成精加工连接边缘。 9.一种机动车辆(1)的车门(5)的窗框架的上饰边(23)，所述饰边(23)形成由弹性体材料制成的型材，所述型材能够安装在根据权利要求1至7中任一项所述的车门(5)的窗框架的上表面上，并且在端部(27)处包括第一紧固装置(27C、27E)以及第二紧固装置(27D)，所述第一紧固装置紧固至所述窗框架的前下部(9)，所述第二紧固装置紧固至后视镜(13)的基座(15)。 10.一种用于组装机动车辆(1)的前车门(5)的方法，其特征在于，所述车门(5)是根据权利要求1至7中任一项所述的车门，并且所述方法包括以下步骤： -将饰边(23)安装在所述车门(5)的框架的上表面上，并且将所述饰边(23)紧固到所述窗框架的前下部(9)的内表面； -将后视镜(13)安装并紧固在所述窗框架的所述前下部(9)上； -将所述饰边(23)紧固到所述后视镜(13)的基座(15)。
所属类别：	发明专利