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原文传递一种钢筋运输专用推车

专利名称：	一种钢筋运输专用推车
摘要：	本发明公开了一种钢筋运输专用推车，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有多个竖杆，多个竖杆的顶端固定安装有同一个横梁，竖杆的两侧均活动安装有多个悬臂，底座的顶侧固定安装有推手，底座的一侧固定安装有位于推手下方的L型滑杆，底座上开设有调节腔，调节腔靠近L型滑杆的一侧开有活动孔，调节腔的顶侧和底侧内壁上活动安装有同一个活动板。本发明中，待运输的钢筋放置在悬臂上，需要将该推车停下时，用脚下踩踏板使得摩擦盘与地面接触并阻止推车移动，防止手离开推手去固定万向轮时推车移动，且在上倾的悬臂和挡块的共同作用下使得放置在悬臂上的钢筋不易脱落，使用方便，满足了使用需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	金阳(安徽)环保科技股份有限公司
发明人：	张京昱
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910442437.3
公开号：	CN110329331A
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	231600 安徽省合肥市肥东县合肥循环经济示范园繁华大道北侧
主权项：	1.一种钢筋运输专用推车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶侧固定安装有多个竖杆(2)，多个竖杆(2)的顶端固定安装有同一个横梁(3)，竖杆(2)的两侧均活动安装有多个悬臂(4)，底座(1)的顶侧固定安装有推手(5)，底座(1)的一侧固定安装有位于推手(5)下方的L型滑杆(18)，底座(1)上开设有调节腔(8)，调节腔(8)靠近L型滑杆(18)的一侧开有活动孔(9)，调节腔(8)的顶侧和底侧内壁上活动安装有同一个活动板(11)，活动板(11)靠近活动孔(9)的一侧固定安装有活动杆(10)，活动杆(10)的一端贯穿活动孔(9)并转动安装有推杆(13)，活动板(11)靠近活动孔(9)的一侧设有开设在调节腔(8)底侧内壁上的通孔(14)，通孔(14)内活动安装有放置杆(15)，放置杆(15)的两端均延伸至通孔(14)外，放置杆(15)的底端固定安装有摩擦盘(17)，放置杆(15)的顶端转动安装有连接杆(16)，连接杆(16)的顶端转动安装在活动杆(10)的底侧上，所述L型滑杆(18)上活动套接有滑块(19)，滑块(19)远离底座(1)的一侧固定安装有踏板(21)，推杆(13)的顶端转动安装在滑块(19)靠近底座(1)的一侧上，所述竖杆(2)的两侧均开设有多个转槽(26)，悬臂(4)靠近竖杆(2)的一侧转动安装在转槽(26)的一侧内壁上，悬臂(4)的顶侧活动安装有位于转槽(26)外的挡块(23)，悬臂(4)上开设有安装腔(25)，安装腔(25)内活动安装有安装杆(31)，安装腔(25)的底侧内壁上开设有位于转槽(26)内的顶孔(27)，安装杆(31)的底侧固定安装有顶杆(28)，顶杆(28)的底端贯穿顶孔(27)并与转槽(26)的底侧内壁相接触，安装腔(25)的顶侧内壁上开设有位于挡块(23)下方的连接孔(24)，挡块(23)的底侧固定安装有第一顶块(32)，第一顶块(32)的底侧延伸至连接孔(24)内，安装杆(31)的顶侧固定安装有第二顶块(42)，第二顶块(42)的顶侧延伸至连接孔(24)内并与第一顶块(32)的底侧的底侧相接触。 2.根据权利要求1所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述安装腔(25)远离竖杆(2)的一侧设有开设在悬臂(4)顶侧上的紧固槽(34)，紧固槽(34)靠近竖杆(2)的一侧内壁上活动安装有压板(36)，压板(36)的顶侧活动安装有紧固块(35)，紧固块(35)的顶侧延伸至紧固槽(34)外并固定安装在挡块(23)的底侧上，紧固槽(34)远离竖杆(2)的一侧内壁上开设有调节孔(37)，调节孔(37)内活动安装有调节杆(38)，调节杆(38)的两端均延伸至调节孔(37)外，紧固块(35)靠近调节孔(37)的一侧开设有固定槽(41)，调节杆(38)的一端延伸至固定槽(41)内。 3.根据权利要求2所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述压板(36)的顶侧固定安装有卡杆(39)，调节杆(38)的底侧开设有位于紧固槽(34)内的卡槽(40)，卡杆(39)的顶端与卡槽(40)相适配。 4.根据权利要求2所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述压板(36)的底侧固定安装有第一弹簧的顶端，第一弹簧的底端固定安装在紧固槽(34)的底侧内壁上。 5.根据权利要求2所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述调节孔(37)的顶侧和底侧均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一侧分别固定安装在调节杆(38)的顶侧和底侧上，滑动槽靠近紧固块(35)的一侧内壁上固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在滑动块靠近紧固块(35)的一侧上。 6.根据权利要求1所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述底座(1)的底侧四角位置均固定安装有支架(6)，支架(6)的底侧活动安装有万向轮(7)。 7.根据权利要求1所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述调节腔(8)的顶侧和底侧内壁上均开设有滑槽(12)，活动板(11)的顶侧和底侧分别滑动安装在两个滑槽(12)内，活动板(11)远离L型滑杆(18)的一侧固定安装有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装在调节腔(8)远离L型滑杆(18)的一侧内壁上。 8.根据权利要求1所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述滑块(19)的顶侧开设有滑孔(20)，L型滑杆(18)的底端贯穿滑孔(20)，L型滑杆(18)靠近底座(1)的一侧固定安装有位于活动杆(10)下方的挡板(22)，且挡板(22)的顶侧与滑块(19)的底侧相适配。 9.根据权利要求1所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述安装杆(31)的顶侧开设有限位孔(30)，限位孔(30)内活动安装有限位杆(29)，限位杆(29)的两端分别固定安装在安装腔(25)的顶侧和底侧内壁上。 10.根据权利要求1所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述第二顶块(42)靠近竖杆(2)的一侧固定安装有位于安装腔(25)内的限位块(33)，限位块(33)与安装腔(25)的顶侧内壁相适配。
所属类别：	发明专利