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原文传递 悬挂式可垂直升降的空中轨道车
专利名称: 悬挂式可垂直升降的空中轨道车
摘要: 本发明公开一种悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其包括可悬挂于空中轨道上并沿轨道行走的车本体,车本体包括箱体和位于箱体顶部的顶盖,顶盖用于与轨道悬挂式连接,顶盖的前端或后端设置一与顶盖连接的安装基板,安装基板上设置有一卷扬机构,顶盖与箱体通过若干主吊索可分离式连接,且顶盖与箱体可无缝接触;本发明悬挂式可垂直升降的空中轨道车的箱体和顶盖通过主吊索可分离式连接,且,由于卷扬机构设置在顶盖一端的安装基板上,使得箱体与顶盖可无缝接触,从而最大程度缩小箱体与轨道之间的距离,节省悬挂空间,因此可有效缩减轨道与地面之间的安全距离,为上下双层轨道以及在现有立交桥、隧道内部建设轨道等降低实施难度。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 广东;44
申请人: 东莞开道科技有限公司
发明人: 陈锡阳;陈俊恺
专利状态: 有效
申请日期: 2019-07-30T00:00:00+0800
发布日期: 2019-10-15T00:00:00+0800
申请号: CN201910698122.5
公开号: CN110329280A
代理机构: 广州三环专利商标代理有限公司
代理人: 张艳美;赵贯杰
分类号: B61B3/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B3
申请人地址: 523000 广东省东莞市东城街道主山社区东纵路208号东城万达广场B区6幢办公楼办公3303
主权项: 1.一种悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,包括可悬挂于空中轨道上并沿所述轨道行走的车本体,所述车本体包括箱体和位于所述箱体顶部的顶盖,所述顶盖用于与轨道悬挂式连接,所述顶盖的前端或后端设置一与所述顶盖连接的安装基板,所述安装基板上设置有一卷扬机构,所述顶盖与所述箱体通过若干主吊索可分离式连接,且所述顶盖与所述箱体可无缝接触;若干所述主吊索的一端与所述箱体连接,若干所述主吊索的另一端卷绕在所述卷扬机构上。 2.根据权利要求1所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述卷扬机构包括主卷扬轮和与所述主卷扬轮传动连接的驱动器,若干所述主吊索包括与所述箱体靠近所述卷扬机构所在一端连接的第一吊索和与所述箱体远离所述卷扬机构所在一端的第二吊索,所述第二吊索的上端沿所述顶盖延伸至所述主卷扬轮。 3.根据权利要求2所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述主卷扬轮有两个,两个所述主卷扬轮通过一驱动轴与所述驱动器传动连接;每一所述主卷扬轮上卷绕有一根第一吊索和一根第二吊索。 4.根据权利要求2所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述顶盖上与所述第二吊索和箱体的连接点相对位置设置有一滑轮组件,所述第二吊索通过所述滑轮组件折弯转向所述主卷扬轮方向。 5.根据权利要求4所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述滑轮组件包括一沿所述顶盖内壁向下凸伸的滑轮固定件和设置于所述滑轮固定件内的多个滑轮组,多个所述滑轮组沿所述第二吊索的折弯方向呈弧形布置。 6.根据权利要求4所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述顶盖上沿所述第二吊索的延伸方向开设有通槽,所述第二吊索通过所述滑轮组件转向后通过所述通槽穿出到所述顶盖的另一端。 7.根据权利要求1所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述箱体的前后两端还分别设置一组备降机构,所述备降机构包括副卷扬轮、卷绕在所述副卷扬轮上的副吊索以及用于固定和释放所述主吊索的滑动连接机构,所述滑动连接机构包括一底座和一连接机构,所述连接机构与所述底座滑动卡合连接,所述底座滑动地安装在所述箱体上,当所述底座相对所述箱体滑动时,所述连接机构可与所述底座分离或卡合,所述连接机构的一端与所述主吊索连接,所述连接机构的另一端与所述副吊索连接。 8.根据权利要求7所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述底座上设置有伸到所述箱体内部的操作手柄。 9.根据权利要求7所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述连接机构包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与所述主吊索连接,所述第二连接件与所述副吊索连接,所述第一连接件和所述第二连接件可分离地卡合连接,所述第二连接件与所述底座可分离地卡合连接,所述箱体上还设置有驱动件,所述驱动件上设置有用于与所述第二连接件连接的卡槽,通过该卡槽,所述驱动件可将第二连接件拉离所述第一连接件,使得所述第一连接件与所述第二连接件脱离,且当所述底座与所述第二连接件分离时,所述主吊索可通过所述第一连接件将所述第二连接件拉出所述卡槽。 10.根据权利要求7所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述箱体两端的两组所述副卷扬轮通过齿轮联动机构同步转动。 11.根据权利要求1所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,还包括于所述车本体的前后两端分别设置的至少一组锁定机构,通过所述锁定机构,将所述箱体与所述顶盖锁合在一起。 12.根据权利要求11所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述锁定机构包括一对互相配合的锁定杆和锁定孔,所述锁定杆和所述锁定孔的其中一者设置在所述箱体上,另一者设置在所述顶盖上。 13.根据权利要求1所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,还包括一防摆动机构,所述防摆动机构包括一设置在所述箱体上的伸缩杆和设置在所述伸缩杆的自由端的磁铁块,所述磁铁块的两侧分别设置有一导向轮,当所述伸缩杆伸出所述箱体时,所述导向轮沿与所述箱体相对的用于支撑所述轨道的立柱滚动,所述磁铁块与所述立柱之间产生具有一定力度的非接触磁吸力,所述磁吸力垂直于所述立柱。 14.根据权利要求13所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述伸缩杆的自由端设置有一面对所述立柱开口的固定盒,所述磁铁块嵌装在所述固定盒中,且所述磁铁块的上表面低于所述固定盒的开口面。 15.根据权利要求13所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述伸缩杆设置在所述箱体的底壁上,所述箱体的底壁上还开设一收容槽,当所述伸缩杆处于缩回状态时,所述磁铁块被收容于所述收容槽中。 16.根据权利要求13所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述立柱上靠近轨道位置处设置有一采用非铁磁性材料制成的隔离层,当所述箱体接近所述轨道时,所述磁铁块与所述隔离层相对,使得磁铁块与所述立柱之间的磁吸力消减。 17.根据权利要求16所述的悬挂式可垂直升降的空中轨道车,其特征在于,所述隔离层的上下两端分别设置一与立柱的行驶面对接的斜坡。
所属类别: 发明专利
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