详情

原文传递一种可调节角度的吸能码头护舷

专利名称：	一种可调节角度的吸能码头护舷
摘要：	本实用新型提供一种可调节角度的吸能码头护舷，涉及码头护舷领域。该可调节角度的吸能码头护舷，包括停靠码头，所述停靠码头顶部的一侧包括有放置槽、滑槽、固定块、滑块、转动连接件和液压伸缩杆。该可调节角度的吸能码头护舷，通过设置的活动连接杆，以及活动连接环、橡胶块、气槽和电动伸缩杆的配合设置，使气囊能够通过活动连接杆与活动连接环扣接在一起，从而使电动伸缩杆开启时能够推动橡胶块，从而使橡胶块带着气槽一起向前推动，从而使橡胶块通过活动连接换拉动活动连接杆，从而使活动连接杆能够拉动气囊，从而使电动伸缩杆推动橡胶块时气囊和橡胶块能够形成三角形护舷，从而使不同的船需要靠岸停船时，调整电动伸缩杆的长度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	绍兴市华获智能装备有限公司
发明人：	盖泽波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201821792990.7
公开号：	CN209493920U
代理机构：	北京华仁联合知识产权代理有限公司
代理人：	王希刚
分类号：	E02B3/26(2006.01);E;E02;E02B;E02B3
申请人地址：	312039 浙江省绍兴市柯桥区漓渚镇广济路46号325室
主权项：	1.一种可调节角度的吸能码头护舷，包括停靠码头（1），其特征在于，所述停靠码头（1）顶部的一侧包括有放置槽（2）、滑槽（3）、固定块（4）、滑块（5）、转动连接件（6）和液压伸缩杆（7），所述放置槽（2）位于停靠码头（1）顶部的一侧开设，所述滑槽（3）位于放置槽（2）的一侧开设，所述固定块（4）的一侧与放置槽（2）的内部滑动连接，所述滑块（5）的一侧与固定块（4）的一侧固定连接，所述转动连接件（6）的底部与固定块（4）的顶部固定连接，所述液压伸缩杆（7）的一端与转动连接件（6）的顶部固定连接，所述停靠码头的顶部包括有活动连接杆（16）、活动连接环（17）、橡胶块（18）、气槽（19）和电动伸缩杆（20），所述电动伸缩杆（20）的底端与停靠码头（1）的顶部固定连接，所述橡胶块（18）的底部与电动伸缩杆（20）的顶端固定连接，所述气槽（19）位于橡胶块（18）的内部开设，所述活动连接环（17）的一侧与橡胶块（18）的一侧固定连接，所述活动连接杆（16）的一端与活动连接环（17）的内侧插接。 2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的吸能码头护舷，其特征在于：所述停靠码头（1）顶部的一侧包括有拉杆（12）、拉环（13）、绳索（14）和底座（15），所述底座（15）的底部与停靠码头（1）顶部的一侧固定连接，所述绳索（14）的下端与底座（15）的顶部插接，所述拉环（13）的内侧与绳索（14）的上端套接，所述拉杆（12）的一端与拉环（13）固定连接，所述拉杆（12）的数量为两个，所述拉杆（12）为金属拉杆（12）。 3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的吸能码头护舷，其特征在于：所述停靠码头（1）顶部的一侧包括有气囊（8）、滚轮组（9）、卡槽（10）和轴承（11），所述滚轮组（9）的底部与停靠码头（1）的顶部滑动连接，所述气囊（8）的底部与滚轮组（9）的顶部固定连接，所述卡槽（10）位于气囊（8）远离电动伸缩杆（20）的一侧开设，所述轴承（11）的外侧与卡槽（10）的内侧卡接。 4.根据权利要求3所述的一种可调节角度的吸能码头护舷，其特征在于：所述气囊（8）的数量为两个，且两个气囊（8）远离电动伸缩杆（20）的一侧均固定连接有轴承（11），所述两个气囊（8）远离轴承（11）的一侧分别与活动连接杆（16）的一端固定连接，所述活动连接杆（16）为金属活动连接杆（16）。 5.根据权利要求3所述的一种可调节角度的吸能码头护舷，其特征在于：所述轴承（11）的数量为两个，所述两个轴承（11）远离电动伸缩杆（20）的一侧并延伸至内部与轴承（11）的内壁固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种可调节角度的吸能码头护舷，其特征在于：所述固定块（4）的前后两侧均与滑块（5）固定连接，所述两个滑块（5）的外表面均对应的滑槽（3）的内侧滑动连接。
所属类别：	实用新型