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原文传递泥头车盲区监测预警辅助自动刹车系统及泥头车

专利名称：	泥头车盲区监测预警辅助自动刹车系统及泥头车
摘要：	本实用新型公开了一种泥头车盲区监测预警辅助自动刹车系统及泥头车，包括用于探测泥头车前方盲区的前方盲区探测传感器、用于探测泥头车后方盲区的后方盲区探测传感器、用于探测泥头车左侧盲区的左侧盲区探测传感器、用于探测泥头车右侧盲区的右侧盲区探测传感器、主控制器、报警器、执行器、拉绳及制动踏板，所述前方盲区探测传感器、后方盲区探测传感器、左侧盲区探测传感器、右侧盲区探测传感器、报警器及执行器均与所述主控制器连接，所述拉绳连接所述执行器和制动踏板。通过在车身的四周均设置盲区探测传感器，当探测到障碍物与泥头车有碰撞危险时，可以自动报警和紧急制动，从而能够有效避免碰撞事故发生，提高行车的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳智慧车联科技有限公司
发明人：	贺鹏麟;易小彪;揭光明;邱炜聪
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822198024.9
公开号：	CN209492449U
代理机构：	深圳鼎合诚知识产权代理有限公司
代理人：	向武桥;彭家恩
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区横岗街道龙岗大道8288号大运软件小镇6栋
主权项：	1.一种泥头车盲区监测预警辅助自动刹车系统，其特征在于，包括用于探测泥头车前方盲区的前方盲区探测传感器、用于探测泥头车后方盲区的后方盲区探测传感器、用于探测泥头车左侧盲区的左侧盲区探测传感器、用于探测泥头车右侧盲区的右侧盲区探测传感器、主控制器、报警器、执行器、拉绳及制动踏板，所述前方盲区探测传感器、后方盲区探测传感器、左侧盲区探测传感器、右侧盲区探测传感器、报警器及执行器均与所述主控制器连接，所述拉绳连接所述执行器和制动踏板。 2.如权利要求1所述的泥头车盲区监测预警辅助自动刹车系统，其特征在于，还包括用于获取泥头车实时车速的车速传感器及用于获取泥头车转向信息的转向灯开关，所述车速传感器及转向灯开关均与所述主控制器连接。 3.如权利要求1或2所述的泥头车盲区监测预警辅助自动刹车系统，其特征在于，各盲区探测传感器是毫米波雷达、激光雷达或超声波雷达。 4.一种泥头车，包括车身，所述车身的前端设有前保险杠，所述车身的左侧设有左护栏，所述车身的右侧设有右护栏，所述车身设有具有后挡板的车厢，其特征在于，还包括盲区监测预警辅助自动刹车系统，所述盲区监测预警辅助自动刹车系统包括设于车身前方的前方盲区探测传感器、设于车身后方的后方盲区探测传感器、设于车身左侧的左侧盲区探测传感器、设于车身右侧的右侧盲区探测传感器、主控制器、报警器、执行器、拉绳及制动踏板，所述前方盲区探测传感器、后方盲区探测传感器、左侧盲区探测传感器、右侧盲区探测传感器、报警器及执行器均与所述主控制器连接，所述拉绳连接所述执行器和制动踏板。 5.如权利要求4所述的泥头车，其特征在于，所述前方盲区探测传感器设于所述前保险杠，所述左侧盲区探测传感器设于所述左护栏，所述右侧盲区探测传感器设于所述右护栏。 6.如权利要求5所述的泥头车，其特征在于，所述后方盲区探测传感器设于所述后挡板。 7.如权利要求4所述的泥头车，其特征在于，还包括用于获取泥头车实时车速的车速传感器及用于获取泥头车转向信息的转向灯开关，所述车速传感器及转向灯开关均与所述主控制器连接。 8.如权利要求4-7中任意一项所述的泥头车，其特征在于，各盲区探测传感器是毫米波雷达、激光雷达或超声波雷达。
所属类别：	实用新型