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原文传递湛江海域救助站点布置的研究

论文题名：	湛江海域救助站点布置的研究
关键词：	海域救助;站点布置;遇险事件;航行安全;海上救助;协调决策系统;事故管理系统;风险评价
摘要：	随着社会和经济的高速发展，我国航运业已经进入快速增长期，船舶数量和吨位不断增加。位于广东省雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡，不仅是海南通往大陆的水上通道，而且是环北部湾的广东、海南、广西以及越南等沿岸各港口海上运输的重要水运要道。包括粤西海域、环北部湾海域和琼州海峡的湛江海域，航行船舶甚多，据统计，仅琼州海峡，平均每年过往该海域的船只就达20万艘次，再加上湛江沿海其它水域众多渔船和艇筏经常作业其间，导致各种海上遇险事件频繁发生。湛江海域的航行安全与海上救助已经引起了湛江市政府的高度关注。开发一个有效的海上搜寻与救助协调决策系统，是湛江海上救助事业发展的迫切要求。湛江海域救助站点布置的研究是湛江海域搜寻与救助协调决策系统研究的子课题。通过这个子课题的研究，建立以布置救助站点为目的的事故管理系统，为湛江海域的救助站点布置提供决策参考，以提高海上人命救助成功率，实现湛江海域的快速救助目标。本文先通过对救助站点布置影响因素的深入分析，提出建立以布置救助站点为目的的事故管理系统。通过事故管理系统，运用统计学和风险评价方法，对历史事故进行统计分析，确定海区风险水平。在此基础上，根据交通部2010年海上人命救助目标，以电子海图为背景，根据现有救助站点和救助资源分析湛江海域的救助覆盖，以期找出救助力量薄弱区，从而提出更加合理的湛江海域的船舶救助站点布置方案，以提高救助的实效。文章最后根据湛江海域风险评价结果、现有资源和湛江海域的救助目标，提出了更加合理的湛江海域救助站点布置方案，其结论和建议得到了湛江海事局及救助分中心专家充分的肯定，具有实际意义。
作者：	曾青山
专业：	航海科学与技术
导师：	刘德新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文