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Entwicklung von Handlungsempfehlungen zur Anwendung der RPS 2009

项目名称：	Entwicklung von Handlungsempfehlungen zur Anwendung der RPS 2009
摘要：	An die Stelle von konkreten Systemloesungen bei den Richtlinien fuer passiven Schutz an Strassen durch Fahrzeug-Rueckhaltesysteme (RPS) 1989 ruecken bei den RPS 2009 Anforderungen an das Leistungsvermoegen (Aufhaltestufe, Wirkungsbereichsklasse und Anprallheftigkeitsstufe) der Fahrzeug-Rueckhaltesysteme nach DIN EN 1317. In der Praxis zeigt sich, dass durch den Verzicht auf die Vorgabe konkreter Schutzeinrichtungen und stattdessen der Angabe von Leistungsmerkmalen bei den zustaendigen Stellen eine Hilfestellung benoetigt wird. Ziel des Forschungsprojekts war es, die Erfahrungen und Probleme bei der praktischen Anwendung der RPS 2009 zu pruefen. Dabei wird unterschieden zwischen typischen Entwurfssituationen, in denen es bei der Anwendung der RPS 2009 zu Konflikten mit den Anforderungen anderer Regelwerke kommt, und Faellen, in denen fuer die geforderten Leistungsmerkmale keine geprueften Fahrzeug-Rueckhaltesysteme verfuegbar sind. Die methodische Vorgehensweise und das sich daraus ergebende Arbeitsprogramm sahen fuer die Umsetzung fuenf aufeinander aufbauende Arbeitsschritte vor: Analyse der einschlaegigen Regelwerke, aktueller Untersuchungen sowie der Vorgaben der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) fuer Fahrzeug-Rueckhaltesysteme in Deutschland, Ermittlung typischer Entwurfssituationen auf Basis der RPS 2009 und Vorortinterviews mit Vertretern von Landesbehoerden sowie der Industrie, Datenaufbereitung und Anwendung der RPS 2009 fuer erfasste Situationen, Katalogisierung ermittelter Problemfaelle unter Beruecksichtigung von Sonderfaellen zur Bereitstellung von Entscheidungshilfen und Ableitung und Darstellung von anwenderorientierten Handlungsempfehlungen und Best-Practice-Beispielen. Es wurden insgesamt 76 Problemfaelle katalogisiert und den typischen Entwurfssituationen zugeordnet. Sofern geeignete Loesungen aus der Praxis abgeleitet werden koennen, wurden Empfehlungen entwickelt, welche auf den RPS 2009 und anderen Regelwerken aufbauen und entsprechende Verknuepfungen herstellen sowie dem Anwender praxisorientierte Loesungswege vorgeben.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	SCHIMPF, M；Lippold, C；Berger, R；MAIER, R
执行机构：	Technische Universitaet Dresden (DEU), Lehrstuhl fuer Gestaltung von Strassenverkehrsanlagen, Institut fuer Verkehrsanlagen<==>Technische Universität Dresden (DEU), Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr
开始时间：	20101200
实际结束时间：	20130500
主题领域：	Highways；Safety and Human Factors；I10: WIRTSCHAFT UND VERWALTUNG；I85: SICHERH.-EINRICHTG. IN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR