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原文传递一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料

专利名称：	一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料
摘要：	本发明公开了一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料，包括基层、PE膜层和PET化纤底毡层，PE膜层处于基层的上方，且通过高温压合而成，PET化纤底毡层处于基层的下方，且通过高温压合而成，采用高温压合，不添加胶粘剂，更环保，使用寿命长。本发明通过采用PE膜、PET化纤底毡层和基层高温压合，通过PE膜、PET化纤底毡层相结合，达到了更稳定的隔音效果，其中PET化纤底毡层面料为再生环保型面料，可回收利用；基层中制得的二氧化硅气凝胶的孔径在2nm‑20nm之间，中间多孔结构的二氧化硅气凝胶和增加性纤维具有很强的吸音效果，进一步增强了隔音效果，此NVH被动隔音材料使驾驶者更舒适，适合推广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	连云港冠泰汽车配件有限公司
发明人：	仲崇盟;王飞;曹峥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910436593.9
公开号：	CN110329175A
代理机构：	连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	刘刚
分类号：	B60R13/08(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	222000 江苏省连云港市赣榆区塔山镇店子工业路2号
主权项：	1.一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料，其特征在于，包括基层、PE膜层和PET化纤底毡层，所述PE膜层处于基层的上方，且通过高温压合而成，PET化纤底毡层处于基层的下方，且通过高温压合而成，采用高温压合，不添加胶粘剂，更环保，使用寿命长。 2.根据权利要求1所述的一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料，其特征在于：所述基层包括作为主体材料的二氧化硅气凝胶30-50份和作为辅料的增强型纤维4-7份复合而成，多孔的二氧化硅气凝胶和增强型纤维两者结合具有很强的吸音效果，增强了隔音效果。 3.根据权利要求2所述的一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料，其特征在于：所述增强型纤维为聚酯纤维，具有很强的韧性，加强了粘结力。 4.根据权利要求1所述的一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料，其特征在于：所述PET化纤底毡层的厚度为0.7-1.4毫米，表面密度为600-1000克/平方米，PET化纤底毡层的面料为再生环保型面料，可回收利用。 5.根据权利要求2所述的一种乘用车乘员舱NVH被动隔音材料，其特征在于，所述基层中的二氧化硅气凝胶制备具体的步骤如下： S1、制备硅酸钠溶液，用电子太平分别称取硅酸钠和去离子水依次加入烧杯中，搅拌3-5分钟至全部溶解，其中硅酸钠和去离子水的质量比为1：4； S2、老化处理，将S1得到的硅酸钠溶液转移到三口烧瓶中，边搅拌边用滴定管滴加稀硫酸(0.5-1.5mol/L)调节，直至pH为8-9，当出现凝胶现象停止搅拌并终止滴加稀硫酸，然后将三口烧瓶放置于60-80℃水浴中静置老化24-36h，最后用真空抽滤机抽滤； S3、改性，用去离子水冲洗3-5次，每次1-2h，再置于C2H5OH中溶剂置换，浸泡20-30h，然后再进行抽滤后，将抽滤后的凝胶置于TMCS/正己烷(TMCS：正己烷＝1:5)混合液中浸泡20-30小时。TMCS用量应选在凝胶：TMCS＝1:(0.7-0.9)。 S4、洗涤，改性好的湿凝胶用正己烷洗涤三次，每次5-10分钟。 S5、干燥，将湿凝胶取出放在常压干燥箱中，最后采用分段升温70℃、90℃、120℃各2h，升温速率为3℃/min的方式进行干燥得到二氧化硅气凝胶，此为中间多孔的二氧化硅气凝胶，且其孔径在2nm-20nm之间，有利于吸音。
所属类别：	发明专利