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利用油轮蒸汽余热处理压载水方法的研究
| 论文题名： | 利用油轮蒸汽余热处理压载水方法的研究 |
| 关键词： | 油轮蒸汽余热;海洋环境污染;压载水处理;船舶压载水;沉积物控制 |
| 摘要： | 国际海事组织(IMO)对由压载水所引起的海洋环境污染问题越来越重视，于2004年2月通过了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》，此公约是强制性的，要求2016年前各国的压载水在排放前必须经过处理，并制定了相应的指标。因此世界各国近年来都在致力于压载水处理技术的研究，但至今尚无单一有效方法解决这一问题。 本文根据油轮压载水量和蒸汽余热量大的特点，研究利用油轮蒸汽余热处理压载水的方法。文中阐述了船舶压载水携带有害生物对海洋环境所造成的严重危害；介绍了国际社会对压载水问题的反应；比较了当前正在研究中的一些压载水处理方法；分析了利用油轮蒸汽余热处理压载水的可行性，并说明了其原理与方法。 然后，以实船“远盛湖”为研究对象，论证了该轮卸货过程中采用加热法处理压载水的可行性；并对该轮的压载水系统、冷却水系统的管路进行合理的优化设计。采用Visual Basic 6.0作为编程语言，开发了Windows界面的油轮采用蒸汽余热加热处理压载水系统的计算机辅助软件，为油轮压载水处理提供参考。 最后，本文提出了采用这种处理压载水方法的管理计划，为船舶压载水的管理提供了理论指导。 |
| 作者： | 杨建 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 潘新祥;周培林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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