专利名称: |
一种用于挂篮提升的一体式锚固装置 |
摘要: |
本发明公开了一种用于挂篮提升的一体式锚固装置,包括设于已浇梁段上的动力提升机构、由所述动力提升机构驱动升降的若干提升索;所述动力提升机构上设有第一连接结构,所述提升索的一端通过所述第一连接结构与所述动力提升机构固接,另一端作为自由端穿过所述已浇梁段向下延伸;所述自由端设有用于与挂篮连接的第二连接结构其结构简单,操作方便,便于现场施工操作,同时可以提高生产效率,加快施工进度,保证施工安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
中交第四航务工程局有限公司 |
发明人: |
赖学海;魏学锋;胡祥;荣劲松;马存骥;吴卫敏;黄国忠;刘达常;滕飞;陈鸣;陈日胜 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910594209.8 |
公开号: |
CN110331674A |
代理机构: |
广州新诺专利商标事务所有限公司 |
代理人: |
刘菁菁 |
分类号: |
E01D21/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D21 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市海珠区振兴大街18号广州之窗总部大厦 |
主权项: |
1.一种用于挂篮提升的一体式锚固装置,其特征在于:包括设于已浇梁段上的动力提升机构、由所述动力提升机构驱动升降的若干提升索; 所述动力提升机构上设有第一连接结构,所述提升索的一端通过所述第一连接结构与所述动力提升机构固接,另一端作为自由端穿过所述已浇梁段向下延伸;所述自由端设有用于与挂篮连接的第二连接结构。 2.根据权利要求1所述的一体式锚固装置,其特征在于:所述第一连接结构包括设于所述动力提升机构上的第一夹具,所述第一夹具上设有若干第一通孔,若干所述提升索分别穿设于所述第一通孔内,并通过工具夹片与所述第一夹具锚固连接。 3.根据权利要求1所述的一体式锚固装置,其特征在于:所述第二连接结构包括第二夹具,所述第二夹具上设有若干第二通孔,若干所述提升索分别穿设于所述第二通孔内,并通过工具夹片与所述第二夹具锚固连接。 4.根据权利要求3所述的一体式锚固装置,其特征在于:所述第二连接结构还包括设于所述第二夹具下方的防脱压板,所述防脱压板与所述提升索可拆卸连接。 5.根据权利要求1~4中任一项所述的一体式锚固装置,其特征在于:还包括支撑座,所述动力提升机构通过所述支撑座设于所述已浇梁段上,所述支撑座上设有供所述提升索穿过的第二通孔。 6.根据权利要求5所述的一体式锚固装置,其特征在于:还包括限制所述提升索升降高度的限位结构,所述限位结构包括设于所述支撑座上的限位板、设于所述限位板下方的第三夹具,所述第三夹具通过工具夹片与所述提升索锚固连接;所述限位板上设有可将所述第三夹具限制于其下的限位槽,所述限位槽可供所述钢索穿过。 7.根据权利要求6所述的一体式锚固装置,其特征在于:所述支撑座包括顶板和设于所述顶板下方的若干侧板,所述顶板上设有所述第二通孔; 所述限位板设于由所述侧板所构成的容纳空间内,所述限位板固接于所述侧板上;且至少存在一侧的所述侧板上设有操作窗口。 8.根据权利要求7所述的一体式锚固装置,其特征在于:至少存在1侧的所述侧板为可开合设置。 9.根据权利要求5所述的一体式锚固装置,其特征在于:所述支撑座上设有便于实现吊装的吊耳。 10.根据权利要求1~4中任一项所述的一体式锚固装置,其特征在于:所述动力提升机构包括千斤顶,所述第一连接结构连接于所述千斤顶的顶升油缸,并带动所述提升索随所述顶升油缸同步升降。 |
所属类别: |
发明专利 |