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原文传递乐安河大桥施工控制及挠度预测

论文题名：	乐安河大桥施工控制及挠度预测
关键词：	大跨度桥梁;预应力混凝土连续梁桥;施工控制;挠度预测;结构应力;收缩应变
摘要：	在大跨度预应力混凝土连续梁桥施工中，广泛采用自架设悬臂挂篮施工工艺，桥梁结构在施工期内将产生复杂的内力和挠度的变化。作为施工监控的一个重要环节，应力和挠度的监测分析对于确保施工安全和合理成桥状态具有不容忽视的作用。本文以乐安河特大桥为背景，对桥梁结构特性进行了分析计算，明确了该桥设计采用了恒载“零挠度”设计方法，并根据此结构特性，针对该桥施工、成桥、运营三个阶段的应力和挠度进行论述，并对中长期挠度进行了预测与分析。首先，通过对多个参数的敏感性分析，得知预应力、主梁自重、混凝土收缩徐变等参数对预应力混凝土连续梁桥的主梁挠度及应力影响均较大，而结构刚度的影响相对较小。在施工过程中对影响较大的参数须严格控制，并根据实际参数情况对理论计算进行必要的调整。其中温度参数与其他参数不同，其影响随着温度的变化而变化，它对悬臂结构挠度有较大的影响，施工中应采取一定的措施加以回避或修正。其次，将现场的应力实时监测数据进行分析处理，并与理论值加以比较。由于测量所得的应变数据中包含非线性变化的混凝土徐变应变及收缩应变，因此在第四章中重点研究了如何分离应变测试结果中的徐变应变及收缩应变的问题。最后，分析比较了预应力大小、收缩徐变计算模式对跨中短期挠度和长期挠度的影响。根据该桥恒载“零挠度”设计的结构特性，对施工阶段线形进行了分析，并依照实际参数预测了该桥中长期下挠值。
作者：	钮佳玮
专业：	结构工程
导师：	徐海燕;上官兴
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华东交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文