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原文传递自主公共汽车无声警报

专利名称：	自主公共汽车无声警报
摘要：	一种车辆系统，包括：按钮，所述被编程来输出警报信号；通信接口，所述通信接口被编程来无线地传输警报消息；以及处理器，所述处理器被编程来响应于所述按钮输出所述警报信号而命令所述通信接口将所述警报消息传输给紧急服务提供者。所述警报消息标识未来车辆停靠站和到达所述未来车辆停靠站的到达时间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	奥斯瓦尔多·佩雷斯巴雷拉;阿尔瓦罗·希门尼斯埃尔南德斯
专利状态：	有效
申请日期：	2017-02-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201780087839.5
公开号：	CN110352147A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	杨贝贝;臧建明
分类号：	B60Q1/52(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆系统，其包括：按钮，所述按钮被编程来输出警报信号；通信接口，所述通信接口被编程来无线地传输警报消息；以及处理器，所述处理器被编程来响应于所述按钮输出所述警报信号而命令所述通信接口将所述警报消息传输给紧急服务提供者，所述警报消息标识未来车辆停靠站和到达所述未来车辆停靠站的到达时间。 2.如权利要求1所述的车辆系统，其中所述按钮响应于预定输入模式而输出所述警报信号。 3.如权利要求2所述的车辆系统，其中所述预定输入模式包括双击或三击所述按钮。 4.如权利要求1所述的车辆系统，其还包括被编程来确定当前位置的导航系统，其中所述处理器被编程来至少部分地基于所述当前位置标识所述未来车辆停靠站和到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间。 5.如权利要求1所述的车辆系统，其还包括存储虚拟地图的存储器，其中所述处理器被编程来根据存储在所述存储器中的所述虚拟地图标识所述未来车辆停靠站。 6.如权利要求5所述的车辆系统，其中所述处理器被编程为基于到所述未来车辆停靠站的距离和车辆速度来计算到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间，其中所述距离是根据所述虚拟地图确定的。 7.如权利要求1所述的车辆系统，其还包括储存表的存储器，其中所述处理器被编程来标识所述未来车辆停靠站并且根据所述表中的数据确定到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间。 8.如权利要求1所述的车辆系统，其中所述处理器被编程来与所述紧急服务提供者协调到达所述未来车辆停靠站的到达。 9.如权利要求8所述的车辆系统，其中通信接口被编程来从所述紧急服务提供者无线地接收应急响应，所述应急响应指示所述紧急服务提供者到达所述未来车辆停靠站的到达时间。 10.如权利要求9所述的车辆系统，其中所述处理器被编程来命令自主模式控制器减缓车辆速度，使得到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间是在所述紧急服务提供者到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间之后。 11.一种方法，其包括：接收警报信号；标识未来车辆停靠站；确定车辆到达所述未来车辆停靠站的到达时间；生成标识所述未来车辆停靠站和所述车辆到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间的警报消息；以及命令通信接口将所述警报消息无线地传输给紧急服务提供者。 12.如权利要求11所述的方法，其还包括确定所述车辆的当前位置，其中标识所述未来车辆停靠站和确定到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间是至少部分地基于所述车辆的所述当前位置。 13.如权利要求11所述的方法，其中标识所述未来车辆停靠站包括访问存储在存储器中的虚拟地图并根据所述地图标识所述未来车辆停靠站。 14.如权利要求13所述的方法，其中确定到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间包括基于到所述未来车辆停靠站的距离和车辆速度来计算到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间，其中所述距离是根据所述虚拟地图确定的。 15.如权利要求11所述的方法，其中标识所述未来车辆停靠站并确定到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间包括访问存储在表中的数据。 16.如权利要求11所述的方法，其还包括与所述紧急服务提供者协调到达所述未来车辆停靠站的到达。 17.如权利要求16所述的方法，其中协调到达所述未来车辆停靠站的到达包括从所述紧急服务提供者接收应急响应，所述应急响应指示所述紧急服务提供者到达所述未来车辆停靠站的到达时间。 18.如权利要求17所述的方法，其中协调到达所述未来车辆停靠站的到达包括命令自主模式控制器减缓车辆速度，使得到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间是在所述紧急服务提供者到达所述未来车辆停靠站的所述到达时间之后。
所属类别：	发明专利