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原文传递矩形交通运输真空隧道

专利名称：	矩形交通运输真空隧道
摘要：	本发明提供了一种矩形交通运输真空隧道，属于交通运输技术领域，包括矩形管道、支撑底座以及隧道安装梁。通过在矩形的支撑骨架的外部覆盖有波纹钢板，波纹钢板与支撑骨架组成密封的矩形管道，并在矩形管道的下方设置有支撑底座，矩形管道通过隧道安装梁安装固定到支撑底座上。本发明矩形交通运输真空隧道。通过波纹钢板覆盖在支撑骨架组成密封的管道，在管道内部抽真空后，通过波纹板来承受外部的压力，波纹钢板承压能力强，在波纹钢板的内部增加支撑骨架进一步加强了矩形管道的强度，并且矩形管道的横基面为矩形，提高了矩形管道内部的空间利用率，减少了隧道挖掘的工作量，从而降低了施工难度，结构简单安装方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	衡水益通管业股份有限公司
发明人：	张广荣;王志宏;王天利
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910470278.8
公开号：	CN110341727A
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	谢茵
分类号：	B61B13/10(2006.01);B;B61;B61B;B61B13
申请人地址：	053400 河北省衡水市武邑县小里台村(河钢路)以北(武邑县循环经济园区内)
主权项：	1.一种矩形交通运输真空隧道，其特征在于，包括：矩形管道，包括支撑骨架以及包覆在所述支撑骨架外部的波纹钢板，多个所述波纹钢板围设成用于列车通过的所述矩形管道；支撑底座，数量为多个，均设置在所述矩形管道的下方，用于支撑所述矩形管道；多个所述支撑底座沿所述矩形管道的长度方向均匀设置；以及隧道安装梁，设置在所述支撑底座顶部，且均沿所述矩形管道的长度方向设置，用于将所述矩形管道安装到所述支撑底座上。 2.如权利要求1所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述矩形交通运输真空隧道还包括：承重梁，设置在所述矩形管道的内部，且位于所述矩形管道的底部，用于支撑在所述矩形管道内行驶的车辆。 3.如权利要求2所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述支撑骨架包括：矩形框架，数量为多个，且沿所述矩形管道的长度方向均匀分布；和连接型材，数量为多个，均位于两所述矩形框架之间，且两端部分别固定设置在所述矩形框架上，用于连接固定两所述矩形框架；所述矩形框架与所述连接型材上均设置有用于安装波纹钢板的安装平面。 4.如权利要求3所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述波纹钢板包括：波纹板片，长度方向沿所述矩形管道的宽度方向设置，且沿所述波纹板片的长度方向上具有两端部，沿所述波纹板片的宽度方向上具有两侧边；侧边平法兰，上部设置有连接孔，设置在所述波纹板片的两侧边，用于将所述波纹板片与相邻所述波纹板片连接固定；以及端部L型法兰，上部设置有连接孔，设置在所述波纹板片的两端部，用于将所述波纹板片安装固定到所述连接型材和/或所述矩形框架上。 5.如权利要求1所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述隧道安装梁包括：支撑横梁，数量为两个，设置在所述支撑底座的顶部，且均沿所述矩形管道的长度方向设置；两所述支撑横梁相互平行设置；和连接梁，数量为多个，均位于两所述支撑横梁之间，且两端部分别固定设置在所述支撑横梁上，用于连接固两所述支撑横梁。 6.如权利要求5所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述支撑横梁与所述连接梁均为H型钢，所述连接梁的两端部均设置有连接板，所述连接梁的端部深入并固定到所述支撑横梁侧面的凹槽内。 7.如权利要求1所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述支撑底座包括：柱体，数量为两个，设置在所述矩形管道的下方，且分别位于所述矩形管道的两侧，用于支撑所述矩形管道；和连接柱，位于两所述柱体之间，且两端部分别固定设置在所述柱体上，用于连接固两所述柱体。 8.如权利要求7所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述支撑底座还包括：固定连接片，上部设置有固定孔，设置在所述柱体的顶部，用于将所述隧道安装梁安装固定所述柱体的顶部。 9.如权利要求8所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述柱体与所述连接柱均为钢质型材或混凝土材质制件。 10.如权利要求1至9任一项所述的矩形交通运输真空隧道，其特征在于，所述矩形交通运输真空隧道还包括：密封防腐层，覆盖在所述矩形管道的外部圆周上；和密封胶，设置在所述波纹钢板与相邻波纹钢板的拼接处，用于密封所述波纹钢板与相邻波纹钢板的拼接处的缝隙。
所属类别：	发明专利