详情

原文传递一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置及实现可变刚度的方法

专利名称：	一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置及实现可变刚度的方法
摘要：	本发明公开了一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，包括抗侧滚扭杆和支撑座组件，支撑座组件有两个，分别位于抗侧滚扭杆的左、右两侧用于支撑抗侧滚扭杆，所述支撑座组件包括具有内腔的座架、弹性部件、具有铰孔的铰架和具有芯孔的支撑球铰；所述支撑球铰安装在铰架的铰孔中，铰架位于座架的内腔中，在铰架与座架内腔的底部之间、以及铰架与座架内腔的顶部之间均设有弹性部件，所述抗侧滚扭杆套装在支撑球铰的芯孔中。其优点主要在于，在不改变抗侧滚扭杆刚度的情形下，降低了整个抗侧滚扭杆装置的初始刚度，使列车在运行过程中车体与转向架之间的振动相对和谐，列车运行更加平稳，同时也显著提高了列车运行的舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人：	邹敏佳;张维亨;聂清明;汤腾;罗燕;刘文松
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910806273.8
公开号：	CN110341740A
代理机构：	上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王法男
分类号：	B61F5/24(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区海天路18号
主权项：	1.一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，包括抗侧滚扭杆（1）和支撑座组件（2），支撑座组件（2）有两个，分别位于抗侧滚扭杆的左、右两侧用于支撑抗侧滚扭杆（1），其特征在于：所述支撑座组件（2）包括具有内腔的座架（3）、弹性部件、铰架（4）和支撑球铰（5）；所述支撑球铰（5）安装在铰架（4）中，铰架位于座架（3）的内腔中，在铰架（4）与座架（3）内腔的底部之间、以及铰架（4）与座架（3）内腔的顶部之间均设有弹性部件，所述抗侧滚扭杆套装在支撑球铰（5）中。 2.根据权利要求1所述的一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述座架（3）包括两块撑板（6）和两块盖板（7）；所述的两块撑板（6）左、右对称竖向设置，所述两块盖板（7）对称安装在撑板（6）的上、下两端，构成具有矩形内腔的矩形架体。 3.根据权利要求2所述的一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述座架（3）中左、右对称设置的两块撑板（6）相对应的一面对称设有竖向滑槽（61）。 4.根据权利要求3所述的一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述铰架（4）的两侧面设有竖向滑台（42），铰架（4）左、右两侧的竖向滑台（42）分别位于左、右两块撑板（6）的滑槽（61）中，使铰架（4）能够沿滑槽（61）座架（3）内上下滑移。 5.根据权利要求1—4中任意一项所述的一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述铰架（4）设置有铰孔（41），支撑球铰（5）安装在铰架（4）的铰孔（41）中，所述铰架（4）的铰孔（41）具有光滑的内表面；在铰孔（41）的一端具有沿内壁径向向内凸出的挡边（43），在铰孔（41）的另一端沿内壁开设有环形挡圈槽（44），内有可卸、装的挡圈（45），用于限制安装在铰孔（41）内的支撑球铰（5）。 6.根据权利要求5所述的一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述支撑球铰（5）中设置有芯孔（53），抗侧滚扭杆套装在支撑球铰（5）的芯孔（53）中，所述支撑球铰（5）为两个截面为半圆的瓦状硫化体对合成的具有芯孔（53）的硫化体圆管；所述截面为半圆的瓦状硫化体由外层的外壳（51）与内层的橡胶层（52）硫化形成。 7.根据权利要求2所述的一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述弹性部件包括上压簧（12）、下压簧（13）、和具有圆孔（11）的弹性上垫块（9）和弹性下垫块（10）；所述弹性上垫块（9）固接在座架（3）顶部的盖板（7）下面，弹性下垫块（10）固接在座架（3）底部的盖板（7）上面；上压簧（12）的一端安装在铰架（4）上表面，另一端穿过弹性上垫块（9）的圆孔（11）安装在顶部盖板下面，下压簧（13）的一端安装在铰架（4）下表面，另一端穿过弹性下垫块（10）的圆孔（11）安装在底部盖板上面。 8.根据权利要求7所述的一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置，其特征在于：所述座架（3）中上、下对称设置的两块盖板（7）相对应的一面对称设有安装上压簧（12）上端和下压簧（13）下端的簧位一（8），所述铰架（4）的上表面和下表面设有安装上压簧（12）下端和下压簧（13）上端的簧位二（81）；所述设在上、下盖板（7）的簧位一（8）的中心点与设在铰架（4）的上表面和下表面的簧位二（81）中心点位于同一垂线上。 9.一种实现可变刚度的方法，其特征在于：将抗侧滚扭杆两侧用于支撑抗侧滚扭杆的支撑体设置成能够在弹性阻力下做垂向滑移的活动体，且在随着车体（15）侧滚幅度加大导致垂向滑移行程加大的过程中，使支撑体受到的弹性阻力作应对性的急剧增强，从而实现抗侧滚扭杆在自身发生大的扭转变型前由支撑装置实现可变刚度。 10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于：在所述支撑体作垂向滑移的一个方向的行程上，设置一个直接触压支撑体的弹性部件一和一个支撑体开始滑移时尚未触压到的弹性部件二；当支撑体开始作垂向滑移时，支撑体在弹性部件一施加的阻力下作垂向滑移；当支撑体在弹性部件一施加的阻力下滑移到设定行程时，使支撑体又触压弹性部件二，进而使支撑体受到急剧增强的弹性阻力。
所属类别：	发明专利