详情

原文传递一种车辆警告装置

专利名称：	一种车辆警告装置
摘要：	本发明是一种车辆警告装置,包括光源模块、光发射模块、测距模块、音视频模块、声光模块、信息控制、信号发送模块、通信模块、定位模块、感应模块、电源模块、成像模块、定向发声模块、警示信号接收器、时间模块、感光模块、移动监测模块、速度监测模块、碰撞监测模块、存储模块、用户APP和和控制系统，实现了在事故障或故车辆后方规定距离显示警示标志的目的。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	王小安
发明人：	王小安
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910625270.4
公开号：	CN110341589A
分类号：	B60Q1/52(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	518041 广东省深圳市福田区泰然广场
主权项：	1.一种车辆警告装置, 包括光源模块、光发射模块、测距模块、音视频模块、声光模块、信号发送模块、通信模块、定位模块、感应模块、电源模块、成像模块、定向发声模块、警示信号接收器、时间模块、感光模块、移动监测模块、速度监测模块、碰撞监测模块、用户APP和控制系统；标志点自动测距；光带显示；警示信号接收器接收到前方故障或事故车辆信号发送模块发出的提醒信号；警示信号接收器可进行等级提醒；警示信号接收器可与前方故障车辆或事故车辆进行通讯；碰撞事故发生后会可自动报警。 2.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置，其特征在光源模块用于产生的特定种类、颜色的光稳定光；光发射模块用于发射光源模块产生光，本车辆警告装置支持单个发射模块，也支持多个光发射模块组成光发射模块组或光发射模块阵列；测距模块主要用于（1）自动测量故障或事故车辆后方规定警示标志放置点的距离（2）自动测量故障或事故车辆后方驶来车辆进入设定的危险距离（3）自动测量本车辆警告装置距离路面的距离，以便控制系统自动调整光发射模块发射点和警示标志放置点之间与路面形成的夹角的角度；音视频模块主要用于本装置操作提示、危险相关的提示以及当提醒等级达到“警告”级别时，自动实时记录故障车辆或事故车辆后方驶来车辆的状态信息包括车辆外观、速度等并实时保存于存储系统中；控制系统用于接收与传递信息，包括：接收来自感应模块、测距模块、定位模块、电源模块、成像模块、定向发声模块、警示信号接收器、时间模块、感光模块、移动监测模块、速度监测模块、碰撞监测模块信息，并对信息进行综合处理，然后根据相应的预置标准、规则等自动执行对应的操作；定位模块用于定位车辆位置信息并将位置信息发送给信号发送模块和通信模块；信号发送模块与通信模块协同工作，用于发送故障车辆或事故车辆的相关信息以便在装有本警示设备配套的信号接收器的后方驶来车辆上可收到该信息，并提醒后方驶来车辆驾驶人可以提前采取相应的措施，避免引发二次事故；通信模块包括内部通信模块和外部通信模块，内部通信模块用于控制内部各个模块之间的信息交换，外部模块用于与其它终端如手机、各种平台如报警平台之间和不同车辆警示信号接收器之间的通信；电源用于为内部各个模块正常工作供电；成像模块:与光发射模块和其它相关模块配合使用，用于在故障车辆或事故车辆后方规定距离处显示特定提醒标识，提醒标识从空间维度方面划分包括：平面的图像、图形、文字等和三维的图形、图像、文字等；提醒标识从显示效果方面划分包括：静态的图形、图像、文字等和动态的图形、图像、文字等；定向发声模块用于在故障车辆或事故车辆所在车道的后方规定距离如150米范围内，通过声音提醒后方车辆前方有故障车辆或事故车辆，定向发声模块可使得故障车辆或事故车辆所发出的声音提醒主要处在车辆或事故车辆所在车道，而不会扩散道其它车道；警示信号接收器用于接收其它车辆警告装置的发出的提醒信号，提醒车辆驾驶人前方有故障车辆或事故车辆；提醒按照规定距离设置不同的危险等级提示及操作；正常情况下，车辆启动后警示信号接收器同步启动；时间模块用于本车辆警告装置各个模块、控制系统等获取时间标记，如本车辆警告装置启动后，控制系统会根据时间，判断是白天还是晚上，再根据白天、晚上不同的距离规定发送指令进行测距；感光模块用于检测当前光线明暗程度，以便系统判断本车辆警告装置启动后，在时间模块显示的当前时间的基础上根据明暗程度更准确的判定应该应该显示警示标志的距离，避免因时间不准确或特殊情况下仅以时间判断造成的不准确性，此外，白天模式、夜间模式外，本装置支持根据明暗度的实际情况进行设置相应的过渡模式，采用过渡模式时，警示标志显示距离介于白天的显示距离和夜晚的显示距离之间；移动监测模块用于监测车辆是否移动，以便自动启动警示信号接收器，通常用于独立式的非集成式车辆警告装置的车辆上，并且未使用车辆供电系统，需要自动启动警示信号接收器的情况下；碰撞监测模块用于监测车辆是否受到碰撞；声光模块用于在发出提醒时，通过声音和灯光提醒驾驶人；感应模块用于在本车辆警告装置开启后，感应并检测自故障车辆或事故车辆至警告标示显示区间内的移动物体或人员进入；速度监测模块用于监测感应器模块监测到的移动物体的速度，当速度大于设定值时，将立即触发声光单元的警告功能；存储模块用于存储控制系统、相关设置信息、定位信息、车辆信息以及危险相关的提醒等级达到“警告”级别时实时记录后方驶来车辆的影像资料，存储可采用本地存储、云存储、特定远程存储。 3.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置，其特征在于用户APP主要功能有（1）当用户有本发明所述的车辆警告装置时，可以通过APP绑定装置，绑定后，用户即可在APP中查看装置配置，更新装置系统软件，设置车辆信息、联系方式、警示标志、提示音频、视频影像存储路径等信息，需要说明的时，各个设置项均有默认设置，即使用户不进入APP设置，也不影响本车辆警告装置的正常使用；（2）当用户没有本车辆警告装置时，可通过安装本车辆警告装置APP，在行驶过程中，如遇前方有故障或事故车辆，并且在该车辆有本发明所述的车辆警告装置并且正常开启的情况下，此时用户APP的功能有：1）接收前方故障或事故车辆警告装置发出的提醒信号，提醒驾驶人前方有故障车辆或事故车辆，并且提醒按照距离来设置不同危险等级的提示及操作；2）当前APP用户，即后方驶来车辆的驾驶人驾驶车辆若驶入前方故障或事故车辆的设置规定距离范围内并出现“警告”提醒等级时，后方驾驶人的APP会立即自动发送消息给前方故障车辆或事故车辆的车辆警告装置，前方车辆警告装置收到消息后会立即自动通过音、视频及声光模块提醒故障车辆或事故车辆的驾驶人后方有车辆驶来，需要及时采取相关的安全措施，如转移、避让等；（3）当前方故障或事故车辆没有本车辆警告装置时，故障车辆或事故车辆的驾驶人除采取传统的放置警示标志方法外，也可通过用户安装用户APP，发出提醒信息，信息发出后，所有故障或事故车辆后方进入规定距离范围内的安装有本车辆警告装置或用户APP的驾驶人都会收到前方车辆故障的信息；（4）后方车辆的使用APP的驾驶人，也可扩大消息接收的范围，还可以将自己经常行驶的的路线加入接收范围，这样，一旦设定范围或设定线路上有使用本车辆警告装置或APP的驾驶人车辆出现故障或事故，后方驾驶人的APP会实时收到提醒信息。 4.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置的实现方式主要包括集成式和独立式，集成式和独立式主要在外观方面的区别，而内部构造模块及工作原理基本一致；集成式车辆警告装置即将本车辆警告装置在车辆生产过程中，作为新生产车辆的一个部件，安装于车尾部或其它位置；电源除本车辆警告装置自有电源外，还可接入车辆的供电系统进行供电、充电，从而保证本车辆警告装置在车辆供电系统故障、失效等情况下仍可正常使用；集成式车辆警告装置的特征在于（1）整体性强，本车辆警告装置与车辆融为一体；（2）操作简单：车辆生产商可设定专用的功能按钮，也可共用已有“危险报警闪光灯”按钮，如打开危险报警闪光灯的同时，自动开启本车辆警告装置，提醒后方驶来注意,从而使得故障或事故车辆驾驶人不用再次单独放置、启动本车辆警告装置；（3）出现严重的危险警告情况下，还会触发紧急制动指令，并预警即将触发车辆安全气囊弹出指令并提醒驾驶人做好防冲击准备；当进入2米距离范围内并且车速大于规定时速如80KM时，除发出严重的危险警告，系统发送紧急制动指令外，根据车辆生产商的不同设置，车辆系统会向安全气囊系统发出准备弹出或立即弹出指令；准备弹出指令发出后，车辆安全气囊控制系统会根据设定，准备弹出；立即弹出指令发出后，安全气囊控制系统会立即弹出安全气囊。 5.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置的实现方式主要包括集成式和独立式，独立式车辆警告装置即本车辆警告装置在车辆生产过程中，未作为新生产车辆的一个部件并安装于车尾部与车辆融为一体，当车辆故障或发生事故时，驾驶人需要将本车辆警告装置置于车顶、车尾、地面或其它安全的位置并启动本车辆警告装置；独立式车辆警告装置配有独立的警示信号接收器，该独立的警示信号接收器配置独立的声光模块、移动监测模块、音视频模块、通信模块、电源模块（也可使用车辆的供电系统），可在独立式车辆警告装置电源关闭的情况下独立工作；在使用车辆供电系统的情况下，车辆启动后警示信号接收器同步启动；在未使用车辆供电系统的情况下，则设定自动开启或手动开启；自动开启可通过移动监测模块实现，即当检测到车辆移动时，自动开启警示信号接收器；开启后，可接收其它车辆警告装置的发出的提醒信号，提醒车辆驾驶人前方有故障车辆或事故车辆；提醒按照距离来设置不同危险等级的提示及操作。 6.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置其特征在于启动本车辆警告装置后，系统自动检测各项参数，并根据定位单位判断所处道路类型如高速公路、普通道路等，根据道路类型判定结果，结合时间，光线明暗度等信息，自动设置警示标志显示距离；通常在高速公路上白天警示标志显示在距离车故障或事故车辆后方150米处；晚上警示标志显示在距离车故障或事故车辆后方250米处，普通公路(非高速)城市道路：白天，警示标志显示在距离车故障或事故车辆后方50米处；晚上，警示标志显示在距离车故障或事故车辆后方150米处；警示标志从空间维度方面划分包括：平面的图像、图形、文字等和三维的图形、图像、文字、影像等；警示标志从显示效果方面划分包括：静态的图形、图像、文字等和动态的图形、图像、文字、影像等。 7.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置其特征在于在车辆警告装置显示警示标志的同时，通过定向发声模块，向故障车辆或事故车辆所在车道的后方播放音频，通过音频提醒后方车辆前方有故障车辆或事故车辆，定向发声模块可使车辆警告装置所发出的提醒音频主要处于故障车辆或事故车辆所在车道，而不会扩散道其它车道。 8.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置其特征在于车辆警告装置显示警示标志时，车辆警告装置将与警示标志点之间会形成一条一定宽度的光带，光带可分为平面光带和和立体光带，取决于光发射模块（光发射模块组或阵列）的配置及系统设置；光带宽度也取决于光发射模块（光发射模块组或阵列）的配置及系统设置；光带颜色根据光源而定，当光源为单色时，光带颜色为单色；当光源采用单体多色（即单个光源多种颜色）或多体多色（即多个光源多种颜色）时，光带颜色为彩色；光带可设置为静态光带和动态光带，静态光带从光带发出后到结束，整个持续期间光带始终处于静止状态；动态光带从光带发出后到结束，整个持续期间光带可以根据光源模块、光发射模块、成像模块模块及控制系统的配置和设定来使光带处于不断货连续变化之中，比如用多色光源模块，通过光发射模块，设定不同光源的发射时间，持续时间，间隔时间，即可形成流动式的动态光带效果；还可以通过成像模块、光源模块和光发射模块的协同工作，在光带上形成不断变化的文字，影像，从而形成动态动态影像光带；相比传统的三脚架警示标志，本车辆警告装置的光带加光警示标志组合的优点有：（1）由于光带自故障车辆或事故车辆所在点到警示标志点之间有数百米的距离，所覆盖的警示区域大于传统的三脚架警示标志数百倍（2）大面积的光带及光警示标志组合视觉效果远远大于传统的40cm大小的三角架，光带及光警示标志组合更容易引起后方驶来车辆驾驶人的注意；（3）动态光带及光警示标志组合可以进一步增加视觉感，提高故障或事故车辆后方驶来车辆驾驶人的注意力。 9.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置其特征在于当故障或事故车辆后方驶来车辆中的警示信号接收器接收到前方故障或事故车辆信号发送模块发出的提醒信号后，后方驶来车辆会通过本车辆警告装置或车辆本身的音视频或声光模块提醒驾驶人注意前方有故障车辆或事故车辆，提醒按照距离来设置不同危险等级的提示及操作；在故障或事故车辆后方驶来车辆出现“警告”提醒等级时，警示信号接收器内的通信模块会立即与前方故障车辆或事故车辆进行通讯并发送特定消息，前方故障车辆或事故车辆的车辆警告装置收到消息后，会立即自动通过的音、视频及声光模块提醒故障车辆或事故车辆的驾驶人后方有车辆驶来，需要立刻采取相关的安全措施；同时，当达“警告”级别时，故障车辆或事故车辆与后方驶来车辆的车辆警告装置的音、视频模块、测试模块将自动实时记录故障车辆或事故车辆后方驶来车辆的状态信息，包括车辆外观、速度等并实时保存于存储系统中；通常情况下，系统默认设置接收故障或事故车辆所在车道后方驶来车辆的特定消息的，而对于相邻车道的信息则不接受，防止相邻车道车辆正常经过而产生的不必要信息干扰，故障或事故车辆的车辆的驾驶人可设置接收同车道加相邻车道或接收所有车道警示信号接收器通信模块发送的消息；出于安全考虑，警示信号接收器的通信模块发送的消息时，系统自动设定为同车道加相邻车道，也可选择设置为“所有车道”选项。 10.根据权利要求1所述的一种车辆警告装置其特征在于当后方驶来车辆未采取有效措施并且造成追尾时，故障车辆或事故车辆与后方驶来车辆的车辆警告装置中的碰撞监测模块会进行碰撞检测并将获得的数据发送给控制系统，控制系统则会通过通信模块实时将故障或事故车辆位置信息如位置信息（位置信息在开启本车辆警告装置后，由定位模块获得，并保存在存储模块中）、事故时间信息、监测到的碰撞数据、追尾时后方车辆的影像资料及车辆本身信息如号牌，联系电话等信息通过通信模块自动传送到报警服务平台，实现自动报警，报警服务平台可快速锁定事故地点，根据碰撞数据、影像资料初步判断事故的严重程度，采用追尾车辆和被追尾车辆同时通过通信模块自动传送资料到报警服务平台，可以有效避免因一方设备因追尾造成损坏无法上传的情况。
所属类别：	发明专利