详情

原文传递送料装置和汽车生产线

专利名称：	送料装置和汽车生产线
摘要：	本实用新型公开一种送料装置和汽车生产线，其中送料装置包括：机架；第一输送机构，所述第一输送机构设于所述机架，并具有第一初始端和第一终止端，所述第一输送机构用以将物品箱由第一初始端传输至第一终止端；第二输送机构，所述第二输送机构设于所述机架，并具有第二初始端和第二终止端，所述第二初始端和所述第一终止端邻近设置，所述第二输送机构用以将物品箱由第二初始端传输至第二终止端；以及第一翻转机构，所述第一翻转机构连接于所述机架，并邻近所述第一终止端或所述第二初始端，用以将物品箱从所述第一终止端输送至所述第二初始端。本实用新型的送料装置可以提高生产效率，同时降低劳动强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广汽丰田汽车有限公司
发明人：	王小龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920168979.1
公开号：	CN209536347U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	胡海国
分类号：	B65G47/52(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	510000 广东省广州市南沙区黄阁镇市南大道8号
主权项：	1.一种送料装置，应用于汽车生产线，其特征在于，所述送料装置包括：机架；第一输送机构，所述第一输送机构设于所述机架，并具有第一初始端和第一终止端，所述第一输送机构用以将物品箱由第一初始端传输至第一终止端；第二输送机构，所述第二输送机构设于所述机架，并具有第二初始端和第二终止端，所述第二初始端和所述第一终止端邻近设置，所述第二输送机构用以将物品箱由第二初始端传输至第二终止端；以及第一翻转机构，所述第一翻转机构连接于所述机架，并邻近所述第一终止端或所述第二初始端，用以将物品箱从所述第一终止端输送至所述第二初始端。 2.如权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述第一输送机构和第二输送机构层叠设置于所述机架，所述第一翻转机构的一侧边转动连接于所述机架，另一侧边连接于所述第一终止端或所述第二初始端。 3.如权利要求2所述的送料装置，其特征在于，所述第一翻转机构与所述机架转动连接的部位的高度小于所述第一终止端的高度且大于所述第二初始端的高度。 4.如权利要求2所述的送料装置，其特征在于，所述送料装置还包括锁止机构，所述锁止机构包括锁杆和锁槽；所述锁杆活动连接于所述第一翻转机构朝向所述第一终止端的一侧，所述锁槽对应设置于所述第一终止端，所述锁杆插入于所述锁槽内，并使所述第一翻转机构与所述第一终止端相对固定。 5.如权利要求4所述的送料装置，其特征在于，所述锁杆邻近所述第一终止端的一端具有导引弧面和止挡面，所述导引弧面抵靠于所述锁槽的外壁，并能引导所述锁杆插入所述锁槽内，所述止挡面抵接于所述锁槽的槽壁，以使所述锁杆能被止挡限位；且/或，所述锁止机构还包括弹性件，所述弹性件连接所述锁杆和第一翻转机构，并可驱使所述锁杆相对所述第一翻转机构往复运动。 6.如权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述第一输送机构包括输送轨道和若干滚动件，所述输送轨道安装于所述机架，且沿所述机架的长度方向延伸设置，若干所述滚动件沿所述输送轨道的长度方向依次安装于所述输送轨道内。 7.如权利要求1至6任意一项所述的送料装置，其特征在于，所述送料装置还包括第二翻转机构和升降机构，所述第二翻转机构转动连接于所述机架并与所述第二终止端相连接，所述升降机构连接所述机架并对应所述第二翻转机构设置。 8.如权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述第一终止端和/或所述第二终止端设置有光电传感器。 9.如权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述机架的顶部安装有警示灯。 10.一种汽车生产线，其特征在于，所述汽车生产线包括权利要求1至9任意一项所述的送料装置。
所属类别：	实用新型