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原文传递一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法

专利名称：	一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法
摘要：	本发明涉及一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，包括以下步骤：1)获取车辆当前空间位置；2)当车辆在此位置出现怠速工况时，查询预设的有效启停概率表得到车辆出现的怠速为有效怠速的概率，并据此判断是否使发动机停机。与现有技术相比，本发明具有考虑空间位置和最小怠速时长、合理全面准确等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	同济大学
发明人：	常云涛;苏斌;罗书源;曹阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910542867.2
公开号：	CN110341701A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	杨宏泰
分类号：	B60W30/06(2006.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	200092 上海市杨浦区四平路1239号
主权项：	1.一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)获取车辆当前空间位置； 2)当车辆在此位置出现怠速工况时，查询预设的有效启停概率表得到车辆出现的怠速为有效怠速的概率，并据此判断是否使发动机停机。 2.根据权利要求1所述的一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，所述的有效启停概率表通过神经网络训练得到，具体为： 21)采集车辆轨迹数据，并在车辆轨迹数据中提取怠速工况数据，该怠速工况数据的数据格式为[道路地理位置，道路等级，车辆怠速位置，车辆怠速时长]； 22)对怠速工况数据中的空间属性进行划分及编码，所述的空间属性包括道路地理位置、道路等级和车辆怠速位置； 23)构造训练神经网络的数据样本并对神经网络进行训练； 24)根据车辆的最小怠速时长值得到不同空间属性下车辆发生有效启停的概率表，即系统预设的有效启停概率表。 3.根据权利要求1所述的一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，所述的步骤21)中，车辆怠速位置为车辆发生怠速时距离下游交叉口进口道停车线距离。 4.根据权利要求2所述的一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，所述的步骤22)中，道路地理位置的编码形式为：地理位置划分外环外外环内编码值。 5.根据权利要求4所述的一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，所述的步骤22)中，道路等级的编码形式为：道路等级主干道次干道&支路编码值。 6.根据权利要求5所述的一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，所述的步骤22)中，车辆怠速位置的编码形式为： 7.根据权利要求5所述的一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，所述的步骤23)中，训练神经网络的数据样本的格式为： [道路地理位置，道路等级，车辆怠速位置，车辆怠速时长大于最小怠速时长的概率]。 8.根据权利要求1所述的一种基于空间位置信息的车辆自动启停优化方法，其特征在于，该方法还包括以下步骤： 3)根据车辆行驶过程中的轨迹信息对有效启停概率表进行更新。
所属类别：	发明专利