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原文传递一种吊点可调节的全车型PVC吊具

专利名称：	一种吊点可调节的全车型PVC吊具
摘要：	本发明属于汽车生产线技术领域，涉及一种吊点可调节的全车型PVC吊具，包括吊钩、框架、抱臂，还包括可调式托块总成、分体式通气装置，吊钩对称设置于框架顶面中间，抱臂对称铰装于框架两端，可调式托块总成对应对称设置于抱臂下端，分体式通气装置一部设置于框架一端，另一部依需设置于吊具轨道上，所述可调式托块总成，由底座部、固定托块部、活动托块部、定位托块部、控制部组成，底座部固装于抱臂下端，固定托块部固装于底座部上，活动托块部设置于底座部上、定位托块部设置有活动托块部上，控制部一部设置于活动托块部上，另一部设置于地面上。本发明结构设计科学合理，具有适用车型多、运行平稳、换气快速、操纵方便等优点，具有较高创新性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中汽(天津)汽车装备有限公司
发明人：	许荣军;方涛涛;沈欢欢;贾晶;陈晓丽;魏斌;刘鸿鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910571889.1
公开号：	CN110342391A
代理机构：	天津盛理知识产权代理有限公司
代理人：	刘玲
分类号：	B66C1/30(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	301600 天津市静海区静海经济开发区广海道15号
主权项：	1.一种吊点可调节的全车型PVC吊具，包括吊钩、框架、抱臂，其特征在于：还包括可调式托块总成、分体式通气装置，吊钩对称设置于框架顶面中间，抱臂对称铰装于框架两端，可调式托块总成对应对称设置于抱臂下端，分体式通气装置一部设置于框架一端，另一部依需设置于吊具轨道上，所述可调式托块总成，由底座部、固定托块部、活动托块部、定位托块部、控制部组成，底座部固装于抱臂下端，固定托块部固装于底座部上，活动托块部设置于底座部上、定位托块部设置有活动托块部上，控制部一部设置于活动托块部上，另一部设置于地面上。 2.根据权利要求1所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述活动托块部，由吊点调节气缸、导轨、导轨滑块、滑台板、活动托块、连接杆组成，吊点调节气缸固装于底座上，导轨固装于底座顶部，导轨滑块滑动设置于导轨上，滑台板固装于导轨滑块顶面，活动托块固装于滑台板顶面，连接杆连接于吊点调节气缸与导轨滑块之间。 3.根据权利要求1所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述控制部，由感应标识板、感应器组成，感应标识板固装于滑台板端部一侧，感应器固装于与感应标识板对应位置地面上。 4.根据权利要求1所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述定位托块部，由安装板、浮动块、弹簧、定位销轴、导向销轴组成，弹簧下端固装于滑台板顶面，安装板固装于弹簧顶面，导向销轴上端对称固装于安装板底面，下端插装于导向孔内，定位销轴上端与安装板相固装，下端插装于定位销孔内，浮动块固装于安装板顶面。 5.根据权利要求1所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述分体式通气装置，由固定接头部、活动接头部组成，固定接头部设置于吊具上，活动接头部依需设置于吊具轨道上。 6.根据权利要求5所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述固定接头部，由安装座、通气组一、通气组二组成，安装座固装于吊具上，通气组一在左、通气组二在右并排设置于安装座上。 7.根据权利要求6所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述通气组一、通气组二，均由进气气接头、气接头滑座、进气接头座、弹簧组成，气接头滑座固装于安装座上，进气接头座滑动设置于气接头滑座内，进气气接头设置于进气接头座内，弹簧套装于进气接头座上。 8.根据权利要求5所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述活动接头部，由双导杆气缸、接头调位座、通气组三、通气组四组成，双导杆气缸固装于吊具轨道上，接头调位座固装于双导杆气缸顶部，通气组三在左、通气组四在右并排设置于接头调位座上。 9.根据权利要求8所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述通气组三，由放气顶针、放气顶针座、导套组成，放气顶针座设置于接头调位座上內端部，放气顶针设置于放气顶针座内，导套固装于放气顶针座顶端。 10.根据权利要求8所述的吊点可调节的全车型PVC吊具，其特征在于：所述通气组四，由出气气接头、出气接头座、导套组成，气接头座设置于接头调位座上外端部，出气气接头设置于出气接头座内。
所属类别：	发明专利