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原文传递缓冲组件和电源测试车

专利名称：	缓冲组件和电源测试车
摘要：	本发明涉及缓冲组件和电源测试车，包括承载座、活动座、气囊、筒体、活塞、第一弹性件和管体，承载座与活动座间隔设置，气囊设置于承载座及活动座之间，气囊具有一腔室，气囊的外侧表面分别与承载座及活动座连接，筒体具有一腔体，筒体的外侧表面与承载座连接，活塞活动设置于腔体内，活塞将腔体分隔为第一腔和第二腔，管体的一端与气囊连接，管体的另一端与筒体连接，腔室、管体的内部及第一腔依次连通，第一弹性件设置于第二腔内，且第一弹性件的一端与腔体的侧壁连接，第一弹性件的另一端与活塞连接。当测试组件设置于活动座上时，通过上述缓冲组件能对测试组件进行缓冲，减小测试组件在运输时受到振动而无法正常工作的风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州供电局有限公司
发明人：	顾春晖;张子翀;王红斌;方健
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910444915.4
公开号：	CN110341577A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	叶剑
分类号：	B60P7/16(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	510620 广东省广州市天河区天河南二路2号
主权项：	1.一种缓冲组件，其特征在于，包括承载座、活动座、气囊、筒体、活塞、第一弹性件和管体，所述承载座与所述活动座间隔设置，所述气囊设置于所述承载座及所述活动座之间，所述气囊具有一腔室，所述气囊的外侧表面分别与所述承载座及活动座连接，所述筒体具有一腔体，所述筒体的外侧表面与所述承载座连接，所述活塞活动设置于所述腔体内，所述活塞将所述腔体分隔为第一腔和第二腔，所述管体的一端与所述气囊连接，所述管体的另一端与所述筒体连接，所述腔室、所述管体的内部及所述第一腔依次连通，所述第一弹性件设置于所述第二腔内，且所述第一弹性件的一端与所述腔体的侧壁连接，所述第一弹性件的另一端与所述活塞连接。 2.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于，还包括辅助减震机构，所述辅助减震机构包括连接板、第二弹性件、缓冲管、两个滑块和两个连接杆，所述承载座上设置有滑动结构，各所述滑块滑动设置于所述滑动结构上，每一所述滑块至少与一所述连接杆的一端铰接，各所述连接杆远离滑块的一端与所述连接板铰接，所述第二弹性件的两端分别连接于两个连接杆上，所述缓冲管的两端分别连接于两个滑块上，所述活动座朝向所述承载座的一面活动抵接于所述连接板背向所述滑块的一面。 3.根据权利要求1所述的缓冲组件，其特征在于，所述活塞朝向所述第一腔的一端设置有橡胶层。 4.一种电源测试车，包括箱体，其特征在于，还包括如权利要求1-3任一项中所述的缓冲组件，所述活动座和气囊设置于所述箱体内，所述承载座为箱体内部的其中一侧壁。 5.根据权利要求4所述的电源测试车，其特征在于，还包括第一冷却组件，所述第一冷却组件包括送风器、送风管和多个喷头，所述冷却机构设置于所述箱体上，所述送风管一端与所述送风器连接，所述送风管的另一端设置于所述箱体内，多个所述喷头间隔设置于所述送风管位于箱体内的一端。 6.根据权利要求5所述的电源测试车，其特征在于，所述送风管上设置有隔热棉。 7.根据权利要求5所述的电源测试车，其特征在于，还包括第二冷却组件，所述第二冷却组件包括冷却箱、抽风机、回收管、热交换管和出风管，所述冷却箱设置于所述箱体的外侧，所述回收管由所述箱体的内侧贯穿至外侧设置，所述抽风机设置于所述回收管上，所述回收管位于所述箱体外侧的一端与所述热交换管的一端连接，所述热交换管的至少部分设置于所述冷却箱内，所述热交换管远离所述回收管的一端与所述出风管连接，所述出风管远离所述热交换管的一端贯穿所述箱体的外侧至内侧设置。 8.根据权利要求7所述的电源测试车，其特征在于，所述回收管设置于所述箱体内的一端套设有吸气罩。 9.根据权利要求7所述的电源测试车，其特征在于，还包括封口塞，所述冷却箱开设有开口，所述封口塞设置于所述冷却箱上，且活动封闭所述开口。 10.根据权利要求4所述的电源测试车，其特征在于，所述箱体的内侧表面设置有导向结构，所述活动座滑动设置于所述导向结构上。
所属类别：	发明专利