详情

原文传递一种新型货车车厢

专利名称：	一种新型货车车厢
摘要：	本实用新型提供一种新型货车车厢，属于车厢领域。一种新型货车车厢，包括新型货车车厢本体、气缸、底板、放置板、运货板、铰页、插销、两个弹簧、两个连接柱以及两个筒体；新型货车车厢本体的内壁固定有保温层；气缸嵌于新型货车车厢本体的底部，气缸的伸缩轴与运货板的左端下表面固定连接；铰页于新型货车车厢本体的内底壁，运货板的右端与铰页铰接；运货板的上表面开设有滑槽，放置板固定有滚轮，新型货车车厢本体的底壁固定有弹性板；筒体均固定于弹性板的下表面；连接柱竖直均固定于底板的上表面，连接柱的上端、弹簧均位于筒体内；弹簧的上下两端分别与弹性板、连接柱固定连接。本实用新型具有防震以及保温作用，却可以帮助卸出剩余货物。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	广丰国铝实业有限公司
发明人：	徐存国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920005286.0
公开号：	CN209534842U
代理机构：	南昌赣专知识产权代理有限公司
代理人：	文珊
分类号：	B60P1/04(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	334600 江西省上饶市广丰区上广路收费站东翼
主权项：	1.一种新型货车车厢，其特征在于，包括：新型货车车厢本体(1)、气缸(2)、底板(3)、放置板(4)、运货板(5)、铰页(6)、插销(7)、两个弹簧(8)、两个连接柱(9)以及两个筒体(10)；所述气缸(2)、所述运货板(5)、所述放置板(4)、所述插销(7)以及所述铰页(6)均位于所述新型货车车厢本体(1)内；所述新型货车车厢本体(1)的内壁固定有保温层(11)；所述气缸(2)嵌于所述新型货车车厢本体(1)的底部，所述气缸(2)的伸缩轴竖直依次贯穿所述新型货车车厢本体(1)的内底壁、所述保温层(11)且与所述运货板(5)的左端下表面固定连接；所述铰页(6)贯穿所述保温层(11)固定于所述新型货车车厢本体(1)的内底壁，所述运货板(5)的右端与所述铰页(6)铰接；所述运货板(5)的上表面开设有滑槽(12)，所述运货板(5)的前表面开设有多个均匀分布且与所述插销(7)相适配的插孔(13)，多个所述插孔(13)均贯穿所述运货板(5)的前壁与所述滑槽(12)连通；所述放置板(4)位于所述运货板(5)的上方；所述放置板(4)的底部固定有滚轮(14)，所述滚轮(14)位于所述滑槽(12)内，所述滚轮(14)沿所述滑槽(12)滚动；所述新型货车车厢本体(1)的外部底壁固定有弹性板(15)；所述底板(3)位于新型货车车厢本体(1)的下方；两个所述弹簧(8)、两个所述连接柱(9)以及两个所述筒体(10)均位于所述新型货车车厢本体(1)与所述底板(3)之间；两个所述筒体(10)均竖直固定于所述弹性板(15)的下表面；两个所述连接柱(9)均竖直固定于所述底板(3)的上表面，所述连接柱(9)的上端、所述弹簧(8)均位于所述筒体(10)内；所述弹簧(8)的上下两端分别与所述弹性板(15)的下表面、所述连接柱(9)的上端固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型货车车厢，其特征在于：还包括防撞钢条(16)；所述防撞钢条(16)水平固定于所述新型货车车厢本体(1)的前后两壁。 3.根据权利要求2所述的一种新型货车车厢，其特征在于：还包括螺栓(17)；所述弹性板(15)开设有与所述螺栓(17)相适配的螺纹孔(18)，所述螺纹贯穿所述弹性板(15)、所述新型货车车厢本体(1)的底壁延伸至所述新型货车车厢本体(1)的底部内；所述螺栓(17)与所述螺纹孔(18)螺纹配合。 4.根据权利要求3所述的一种新型货车车厢，其特征在于：所述保温层(11)的外表面固定有弹性材料层(19)。 5.根据权利要求4所述的一种新型货车车厢，其特征在于：所述放置板(4)左右两端的上表面分别竖直固定有第一限位板(20)、第二限位板(21)。 6.根据权利要求5所述的一种新型货车车厢，其特征在于：所述放置板(4)的上表面刻有防滑纹(22)。
所属类别：	实用新型