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原文传递用于生成充电警告的系统和方法

专利名称：	用于生成充电警告的系统和方法
摘要：	本公开提供“用于生成充电警告的系统和方法”。提供了一种电动车辆充电器网络。所述网络可以包括控制器，所述控制器响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据而：广播命令召唤所述限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电，并且根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序，使得首先对具有最低荷电状态的所述车辆进行充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	大卫·迈克尔·赫尔曼;尼古拉斯·朔伊夫勒;大卫·A·赫尔曼;农西奥·德西亚;大卫·约瑟夫·奥里斯;小斯蒂芬·杰伊·奥里斯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910269471.5
公开号：	CN110341534A
代理机构：	北京铭硕知识产权代理有限公司
代理人：	王秀君;鲁恭诚
分类号：	B60L53/60(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种电动车辆充电器网络，其包括：控制器，所述控制器被配置成响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据而：广播命令召唤所述限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电，并且根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序，使得首先对具有最低荷电状态的所述车辆进行充电。 2.如权利要求1所述的网络，其中所述控制器还被配置为：根据所述充电状态数据对所述车辆的充电进行优先级排序，使得具有最低荷电状态的所述车辆被最快地充电。 3.如权利要求1所述的网络，其中所述控制器还被配置为：根据预测的充电里程对所述车辆的充电进行优先级排序，使得具有最低充电里程的车辆被最快地充电。 4.如权利要求1所述的网络，其中所述阈值风险基于所监控电压的变化。 5.如权利要求1所述的网络，其中所述阈值风险基于电负载数据。 6.如权利要求1所述的网络，其中所述阈值风险基于天气数据。 7.如权利要求1所述的网络，其中所述阈值风险基于基础设施老化数据。 8.如权利要求1所述的网络，其中所述控制器还被配置为：将充电计划数据广播到与所述网络相关联的至少一个其他控制器。 9.如权利要求1所述的网络，其中所述控制器还被配置为：广播命令以改变所述车辆的操作模式以增加所述车辆的驾驶里程。 10.一种操作电动车辆充电器网络的方法，其包括：由控制器，响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据，广播命令召唤所述限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电，以及根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序，使得首先对具有最低荷电状态的所述车辆进行充电。 11.如权利要求10所述的方法，其还包括：接收指示所述限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的所述数据。 12.如权利要求10所述的方法，其还包括：测量所述充电器中的至少一个所接收的电压变化。 13.如权利要求10所述的方法，其还包括：接收与所述车辆中的至少一个相关联的充电凭证，使得具有所述充电凭证的车辆首先被充电。 14.如权利要求10所述的方法，其中所述广播包括召唤具有低于第一充电持续时间阈值的所需充电持续时间的第一组车辆。 15.一种车辆充电网络，其包括：物联网(IOT)设备，所述物联网设备电连接到公用电网、与车辆通信并且位于所述车辆的基地位置；和各自具有控制器的多个电动车辆充电器，所述控制器被配置为：响应于经由所述车辆从所述IOT设备接收到指示所述公用电网的电力损失的数据，广播命令召唤所述车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电。
所属类别：	发明专利