原文传递
一种可靠的钢/铝客车车身骨架的局部连接结构
| 专利名称： | 一种可靠的钢/铝客车车身骨架的局部连接结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可靠的钢/铝客车车身骨架的局部连接结构。一种可靠的钢/铝客车车身骨架的局部连接结构，包括：车身铝合金管(1)、车身钢管(2)和连接螺栓(3)。车身铝合金管(1)为方钢，被连接部位设置有第一圆形孔(4)，车身钢管(2)为方钢，连接部位设置有开口矩形槽(6)和第二圆形孔(5)，第一圆形孔(4)和第二圆形孔(5)的数量均为(2)个，沿竖向设置，用连接螺栓(3)将车身铝合金管(1)上的第一圆形孔(4)与车身钢管(2)上的第二圆形孔(5)进行机械连接，进而实现客车车身骨架钢和铝两种不同材料低成本、有效连接，并在一定程度上提高连接区域的刚度和强度。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 河南;41 |
| 申请人： | 黄河水利职业技术学院 |
| 发明人： | 刘跃昆 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920185146.6 |
| 公开号： | CN209535245U |
| 分类号： | B62D27/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D27 |
| 申请人地址： | 475004 河南省开封市东京大道1号黄河水利职业技术学院 |
| 主权项： | 1.一种可靠的钢/铝客车车身骨架的局部连接结构，包括车身铝合金管(1)、车身钢管(2)和连接螺栓(3)，其特征在于：所述车身铝合金管(1)为方钢，被连接部位设置有第一圆形孔(4)，所述车身钢管(2)为方钢，连接部位设置有开口矩形槽(6)和第二圆形孔(5)，所述第一圆形孔(4)和第二圆形孔(5)的数量均为(2)个，且均沿竖向设置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
相关文献
检索历史
应用推荐
