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原文传递新型轨道车导向系统

专利名称：	新型轨道车导向系统
摘要：	本实用新型公开了新型轨道车导向系统，包括导轨，导轨上通过滚轮滑动连接有轨道车，轨道车位于导轨之间的一端固定安装有两个对应设置的伺服电机，导轨一侧的轨道车端部处平行设置有第一定位板和第二定位板，第一定位板上开设有限位孔，限位孔内穿插有牵引绳，第二定位板上活动连接有两个互相铰接夹臂，且夹臂一端设有与其自成一体的夹头，夹头上设置有刹车片，夹臂之间通过复位弹簧弹性连接，且牵引绳穿过限位孔与夹臂端部连接，伺服电机输出端连接有收卷辊，本实用新型结构紧凑，当发生突发时间通过车轮锁死结构来对轨道车进行急停时，可配合轨道车上的辅助刹车装置，不仅能够进一步缩短急停时间，也对轨道车提供了良好的稳定支撑作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市睿宝通智能科技有限公司
发明人：	何进宝;吴将
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920200044.7
公开号：	CN209535088U
代理机构：	佛山市智汇聚晨专利代理有限公司
代理人：	张艳梅
分类号：	B61H7/12(2006.01);B;B61;B61H;B61H7
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙华新区观澜街道樟坑径下围工业区鑫茂工业园B栋1楼
主权项：	1.新型轨道车导向系统，其特征在于，包括导轨(1)，所述导轨(1)上通过滚轮滑动连接有轨道车(2)，所述轨道车(2)位于所述导轨(1)之间的一端固定安装有两个对应设置的伺服电机(3)，所述导轨(1)一侧的所述轨道车(2)端部处平行设置有第一定位板(5)和第二定位板(9)，所述第一定位板(5)上开设有限位孔(6)，所述限位孔(6)内穿插有牵引绳(4)，所述第二定位板(9)上活动连接有两个互相铰接夹臂(7)，且所述夹臂(7)一端设有与其自成一体的夹头(10)，所述夹头(10)上设置有刹车片(11)，所述夹臂(7)之间通过复位弹簧(8)弹性连接，且所述牵引绳(4)穿过所述限位孔(6)与所述夹臂(7)端部连接，所述伺服电机(3)输出端连接有收卷辊，且所述牵引绳(4)另一端缠绕于收卷辊上。 2.根据权利要求1所述的新型轨道车导向系统，其特征在于：所述伺服电机(3)缠绕有两股牵引绳(4)，且所述牵引绳(4)分别穿插与其对应的限位孔(6)内。 3.根据权利要求1所述的新型轨道车导向系统，其特征在于：所述伺服电机(3)型号为MCA17N23-RS0B0。 4.根据权利要求1所述的新型轨道车导向系统，其特征在于：所述复位弹簧(8)为拉伸弹簧。
所属类别：	实用新型