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原文传递一种单面放坡桥墩结构

专利名称：	一种单面放坡桥墩结构
摘要：	本实用新型涉及一种单面放坡桥墩结构，基础相对桥墩设置纵向预偏心结构。桥梁为保证墩顶的位移值及线刚度要求，并且出于节约圬工方量考虑，通常在纵向采用双面放坡，在采用齿轨及缆索铁路等制式铁路条件下，铁路纵坡可达到48%，这相当于常规铁路最大坡度的16倍，在这种极端纵坡条件下，受列车重力沿桥面分力影响，桥墩受到的向下坡端的水平推力增加明显。本实用新型所述桥墩结构为大坡度轨道的简支梁桥墩，墩体的上坡端侧面为直坡，下坡端侧面为斜坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心。本实用新型仅在桥墩下坡端单面放坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心，满足了线刚度及墩顶位移的使用要求，且节约了圬工方量，受力更加合理。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人：	刘宗峰;薛劲松;叶茂;殷俊章;姜宁宁;谢小兰;李金铭;郑继平;张景利;陈应陶;岳迎九;杨少军;赵会平;李侠;王国栋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821370650.5
公开号：	CN209508799U
代理机构：	西安新思维专利商标事务所有限公司
代理人：	李罡
分类号：	E01D19/02(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	710043 陕西省西安市西影路二号
主权项：	1.一种单面放坡桥墩结构，其特征在于：所述桥墩结构为大坡度轨道的简支梁桥墩，适用于线路坡度大的桥梁，墩体（4）的上坡端侧面为直坡（2），下坡端侧面为斜坡（1）；墩体（4）设置有基础，基础中心线（5）相对于墩体（4）的墩身中心线（6）设置偏向下坡端的纵向预偏心距离（7）。
所属类别：	实用新型